据透露，经济圈内“联网售票”计划有望在明年就能启动。

关键词：水道

合肥通江达海有三条“路”可走

目前，水路运输一吨货物每公里的成本大约0.04元，而公路运输的成本大概在0.12元，因此发展合肥经济圈水路运输也极为重要。

巢湖市发改委主任高家国昨天透露，未来合肥“通江达海”将有三条水道。

从南淝河启航，通过南淝河、巢湖、裕溪河进入长江，这是合肥市实现通江达海梦想的第一条水上通道。合肥港一期的年吞吐量达到7万个标准集装箱，二期规划占地将是一期的3～4倍，到2025年集装箱运量将达到14万个标准箱左右。

合肥、巢湖及皖中地区入江的“第二通道”，则是重点推进的巢湖复线船闸、巢湖兆西河航道整治工程。

除此之外，第三条“水路”引江济巢项目也非常引人关注，目前项目仍在规划中，初步计划是：从枞阳引江水—菜籽湖—孔城河—人工运河—庐江白舌天河—巢湖。其中，人工运河成为非常关键的工程。