时速：

从350公里降至250公里

经过两年的建设，2010年7月1日沪宁城际通车运营，最高时速可达每小时350公里。而根据目前实际的情况看，在沪宁城际上开行的动车最高时速则维持在每小时330公里。而且以上速度并不是一味不变的，会根据实际路段进行降速运营。

然而，根据铁道部消息，设计时速350公里/小时的京沪高铁6月底开行的时速为300公里/小时。也就是说，载客运营的“G”字头动车每小时最快速度为300公里。而随着京沪高铁的降速，目前正在运营中的沪宁城际也跟着降速了，由350公里/小时降至250公里/小时。

除了沪宁城际酝酿降速外，昨天采访中记者还得知，目前通车运营中的武广(武汉-广州)高铁、郑西（郑州-西安）高铁也均酝酿降速，由目前的350公里/小时降至300公里/小时。但这一想法目前仅处于酝酿中，最终还将等待铁道部的批复。

类型：

酝酿开行“C”字头动车

速度的下降速，是否还会继续延用“G”字头还是改用“D”字头车次呢？

对于这一点疑惑，采访中记者得知，沪宁城际由350公里/小时降至250公里/小时后，车次也将跟着变动。但可以肯定的是，不会继续延用“G”字头。

至于是否会改用“D”字头，目前还未最终敲定。但在采访中记者得到一个消息：沪宁城际酝酿采取开行“C”字头动车。

但最终会采取“C”字头还是“D”字头，还要等待铁道部最终的敲定。

时间：

从73分钟延长至86分钟

对于广大市民来说，最为关注的一大热点就是：沪宁城际速度的下降是否会影响到南京前往上海的时间。的确如此，沪宁城际由350公里/小时降至250公里/小时后，南京前往上海的时间将有所延长。