对于高铁降速原因，铁道部部长盛光祖有过这样的表示：“有更大的安全冗余，同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。”

中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润洲，亦为记者解读了高铁降速的可能原因：更为稳妥的一种“经济性”选择。

胡润洲分析，高铁降速的考虑可能是多方面的。其一是安全方面的考量。火车速度越快，对车辆、轨道等设施的要求都更高。之前有研究表明，高铁高速行驶可能对路基有影响，虽然还没有显现，但是已经有苗头。

其二是从必要性来看，高铁其实并不是每个城市都需要，主要应该是通往大城市的骨干线路需要高铁。像武广、武合、武汉至北京的高铁，基本就贯通了南、北、东。现在，有些西部地区也想建设高铁，但需要考虑到客流量的支撑和以后的经济效益。

其三是从经济方面来看，高铁降速以后，票价方面也会有所降低，可以适合工薪阶层等更多乘客的需要。铁道部债务压力也比较大。现在大多数高铁还是在亏损运营，所以有压力要提高高铁的利润率，通过制定更为灵活的速度、价格体系，可以提高利润率。