早晨用四只脚走路，上午用两只脚走路，中午用四只脚走路，傍晚用三只脚走路。美国畅销书作家汤姆・范德比尔特在 《开车经济学――我们为什么这样开车？》一书中，揭开了这个现代版的斯芬克斯谜底――人。

当人们纷纷用“四只脚”――汽车走路时，堵车逐渐演化为无解的“时髦都市病”。作为二线城市的太原，也身染沉疴：小街巷拥堵，主干道不畅，快速路缓慢。《堵到天尽头》的网络歌曲无奈吟唱：“堵堵堵堵堵啊堵，堵到天尽头。治堵新政出手，算打酱油。堵堵堵堵堵啊堵，堵到天尽头。哪天不再等候？移民到月球。”

堵车，难道真成了城市交通的“歌德巴赫猜想”？网上一篇介绍“蚂蚁出行”的奇文，让人眼前一亮。法国昆虫学家通过观察切叶蚁，看到了它们“永不超车”的出行规律，得出“个体耐心使团体效率提高一倍”的结论；德国集体智慧专家巧妙设计 “蚂蚁高速公路”，观察到它们“灵活运用路网，挖掘运行潜力”的本能智慧。新浪网网友“刘旦”大谈读后感：“它们使用这个小伎俩后，运行的相当有秩序，这就是群体智能的威力。”

为何城市交通陷入“越治越堵，越堵越治”的怪圈而难以自拔？皆缘于只注重改观“堵车”的客观制约，而忽视了“堵心”的主观故意。学习蚂蚁不堵车，就要在马路扩宽、公交优先、限行车牌等治标的同时，好好在“遇到堵车，集体无序”的治本上下功夫。如此标本兼治，方能最大限度地减缓这一“时髦都市病”。正如网友“唐闻佳”在中国新闻网所言：“如果人像蚂蚁那样善于协同，拥有高效的集体行动能力，许多堵车或可避免。”

一言以蔽之，治“堵”当从“心”始，“堵”病还需“心”药医。