智能管理 有效疏导

本报驻伦敦记者 王传宝

为缓解交通压力，伦敦市内自行车临时租赁点随处可见。 王传宝摄

编者按 国外许多国家在城市交通管理方面已经积累了大量实践经验。从公共经济学的角度出发，城市交通治理主要从以下三方面着手:一是从公共物品供应角度出发，降低公共交通成本，加大公共交通供给;二是从私人产品角度出发，增加拥堵时段、地段的私人交通经济成本，限制私人交通供给;三是从科技角度出发，使用智能化交通管理体系，充分利用现有道路资源，挖掘道路使用效率。当然，国外成功的城市交通系统大多是经过高度机动化对城市社会经济生活产生负面影响之后，才逐步认识到建立一个符合实际、结构合理的管理体制框架的重要性。

伦敦：治理从源头抓起

从人口数量看，伦敦市应属于超大城市之列，市区人口700多万，大伦敦人口总数超过1400万。在基本设施上，伦敦市内多为小街小巷。多年来，伦敦的交通状况一直被人交口称赞的原因，除得益于发展公共交通系统、征收拥堵费等措施外，更重要的是，当地政府重视从交通源头抓起，力争让每一位交通参与者都能规范自身行为，极大地减轻了交通压力。