而在《白云区临空产业发展规划》草案中,白云区的描述是:到2015年,临空产业成为全区最重要的支柱产业,初步形成全区临空产业发展的基本格局;到2020年,建成以生态和空港凝聚活力的创新型城区,广州市中心城区的组成部分、市级公共副中心所在地和都市生态功能区,亚太地区的重要交通枢纽,珠三角连接世界的重要门户、临空产业基地和现代服务业基地,成为华南地区最重要的临空产业集聚区,基本形成具有国际竞争力的临空产业体系。

事实上,无论在区位、交通,还是临空产业基础、经济体制等方面,两区皆各有千秋。花都区把发展空港经济作为重要发展方向,以高起点、高标准规划了36平方公里的空港经济区,引进了深航、海航、上航等设立基地公司,目前已有40个项目落户空港经济区;联邦快递亚太转运中心入驻花都区,新科宇航飞机维修等一批大型项目先后签约落户。

白云也确立了发展思路,2008年3月,白云区完成了空港经济发展策略研究,确定了全区空港化、建设空港区域的思路,确立了“一轴、两极、三区、多组团”的空间布局,提出了加快发展生态、空港经济的发展思路。