城市在发展，发展到多大也没有个计划。豪宅在遍地开花，现在再找普通住宅其实很难的。每个项目都宣称是稀缺的豪宅，开门见山、推门看海的。

正是都成为豪宅的项目太多了，就把房价给带起来了。但是，即使是带起来的房价又有多少真的卖到了豪宅的价格？70万一平米的房子不是才那么一个吗？几十平米的房子也是豪宅，一两万元的房子也说是豪宅。究竟豪宅有没有一个标准？

豪宅确实是个相对的概念，另外豪宅跟时间有关系，今天认为是豪宅的房子，再过几年就不一定是豪宅了。以前认为是豪宅的房子，有些今天看来就不是豪宅了。我想不管现在的鸽子笼式住宅多么豪华，若干年后都不会成为豪宅的主流。因为鸽子楼在楼里不管多么豪华，但是没有室外环境，没有周围社区环境。保鲜箱再好，多好的种子也不可能发芽。

盖房子就像买车一样，总有人认为一步到位最好，几十年不落后最好。但是这怎么可能？每一个时代有每一个时代的标志，观念和价值观也不一样。今年搞的东西明年肯定是落后的，要想搞几十年不落后的搞不出来。有的项目宣称领先时代多少年那是瞎扯，城市规划中的许多今天看来挺先进的概念可能成为未来发展的障碍。

对目前房地产市场调控措施来说，终究是要建立一个新的住房制度。这个制度应该是既给全民提供基本保障，又为豪宅提供发展的空间。也就是说该保障的都保障了，该放开的就可以放开了。

从目前的调控来看，高档住房这块儿对老百姓没什么影响，几万块钱的房价怎么降，对老百姓的购买力也没影响，本来这块儿房地产确实不应该调控。但是现在为什么要调控呢？主要是标杆作用，因为高端住房这块儿要不调控，对低端市场有影响。豪宅要有自己的特点，目前我们所谓的豪宅和普通住宅基本上都在两三万块钱，品质还有价格没有拉开距离，另外豪宅少才有竞争力，越少越稀缺，就越有价格竞争力。

现在的项目卖地段，卖环境。但环境来说有很多方面，目前北京的环境对楼盘来说，最主要还是交通问题，一个项目怎么样解决交通问题，这是目前最重要的，现在交通品质状况正在均质化，很多地方虽然修了地铁，但是交通状况并没有改善，典型的就是八通线。这些年修的路很多，交通就缓解了吗？没有。同时修的地铁越多，乘车更方便了吗？也没有，所以这个问题值得思考，这个城市怪圈，怎么解决？

另外怎么样保护古城，很多欧洲的大城市至今还保留着二次大战以前的样子，之后几乎没建什么高楼，如果北京还保留着建国初期的建筑，北京是一个多美的城市呢？说句实在话，北京城市好像没有规划，起码可以说北京缺少规划，为什么呢？因为每年都能见到北京的规划，每年都规划不就是没有规划吗？

前几年北京摊大饼，被大家批判以后，后来开始搞卫星城，卫星城后来不叫卫星城了，叫新城，实际上从目前来看，这个新城概念都没有了，最近这一年多不提新城了，像通州、大兴基本已经和城区连起来了。大约是在08年的时候，搞过36个小城镇，这两年小城镇又不提了。

北京人口原来规划是到2020年才1800万人，现在最少2500万以上了。城市怎么发展，没有一个思路。交通方式更是这样，哪个地方堵了修哪段。最近发现，北京郊区的田地地头已经建起了好多的城市主干道。一些地方又有万亩良田开始搞郊野公园，这些东西都是随着人口发展造成环境问题以后，被动地进行的城市规划。

包括产业方面也没有一个规划，北京在07年放弃了经济中心，政治中心，文化中心，展览中心，服装中心。但是去年报告提出来2011年，北京要上157个大项目，包括汽车项目，这些厂子一建，都需要很多工人，会吸引更多的外地人进京。

还有北京的热岛效应，北京发展很快，GDP已经跨过6000美元，在北京发展的基础上，像张家口，承德、唐山，有的距离北京只有十里八里的村子，还存在基本上还是土房子的情况，北京的发展虹吸河北省资源，北部一些地区为北京环境牺牲了自己的发展机会。从长远发展来看，北京要做小，河北要做大，这就是北京的发展方向，或者是把北京、天津连起来，河北省连起来，叫大北京，统一发展，这样才能彻底解决问题。