2008年2月23日，被上海市民称为“第一弯”的上海延安路高架外滩下匝道开始拆除。“第一弯”被拆，是上海外滩地区交通综合改造工程的实际需要，但这段预期寿命为100年的高架桥，仅用了10年就被拆除“下岗”，这不得不让人反思当初的规划设计。

我国某中部城市开发的新城区大气磅礴、风格独特，但由于环形路太多，参照物太少，不少新老居民都有过迷路经历。在一些地段，旁边的建筑物几乎一个模样，没有了参照物作比较，稍不留心，就会迷路。

还有些城市，有的不少地方名胜故居被拆，有的现代工业生产发展迅速造成与历史传统继承之间的矛盾，有的建筑与城市文化极不相容，如“军刀楼”造型、“日之丸”印象等，还有的城市软硬环境设计脱节，成为文化沙漠城、睡城与鬼城……

由教育部“中国都市化进程年度报告”课题组、上海交通大学都市文化与传播研究院主持完成的《2011中国都市化进程报告》指出，城市规划“过度化”在当下正日益演化为影响和制约中国都市化进程的三大问题之一。

“新世纪以来，中国城市的规划意识不断得到强化，却由‘规划不足’走向‘规划过度’的另一个极端。”上海交通大学都市文化与传播研究院院长刘士林教授认为，受城市综合素质和发展水平的局限，特别是实际操作中“换得太快、操之过急”，表面上的繁荣和众多的规划没有从根本上改变“产业同质竞争、项目重复建设、空间批量生产”的粗放式城市发展模式。

城市病为何层出不穷

“这一个个设计失败案例或病例之所以层出不穷，关键是缺乏城市设计艺术的正确观念引导，缺失城市设计艺术基本理论支撑，缺少有力的体制机制与法制保障。”华东理工大学副教授于炜在对我国相关城市规划设计案例的解析中，对城市规划设计病例的病因作了归纳：

规划不足或过度，没有全局、宏观统筹。如对城市交通、防汛应急预计不够，或对某些功能过度强调开发。

政策空缺或失误。如相关城市设计体制机制与法制的不健全，导致文化文物保护政策等的缺失、各类交通模式的比例关系政策滞后。

技术落后或失误。如玻璃幕墙技术前期美观，后期却存在隐患。

还有草率速建鲁莽快拆的献礼工程或质粗的豆腐渣工程等，以及形态丑陋的城市造型、结构、色彩、肌理等，都缺乏美感与协调。