很多刚到德国的中国朋友常常惊讶地问，为什么城市里没有立交桥，却没有堵车的情况？

德国朋友说，上世纪70年代，德国经济处于黄金发展期，家家都有汽车，交通堵塞也越来越严重，当时，德国各大城市为此建造了不少立交桥。不过，后来发现，立交桥只解决了部分道口的通行问题，人和汽车在立交桥上行走，带来的震动、噪声与浮尘，却比在地面对周围居民的影响大多了。对城市历史景观非常重视的德国人认为，立交桥还是很煞风景的，之后，德国各个城市开始停建立交桥。近年来，环保学家研究后又指出，立交桥还会阻断城市的风道，使城市变暖。于是。德国开始大范围拆除立交桥。

其实，更重要的原因是，单行道在缓解德国交通拥堵上的作用，已远远超过立交桥。在德国城市里，可以两辆车并排通行的小街道基本上都是单行道。居民区内的道路则全是单行道，市中心一些超宽大道路也改成单行道。当然单行道一般都是成双成对地出现，即相邻的另一条道路只允许车辆循着相反的方向行驶，这样就能避免司机只能一条路走下去，在单行道路口，还可以清楚看到提醒标识。

目前，德国几万人口的小镇有2/3以上的街道已采用单行道，而在柏林、汉堡、慕尼黑等大城市，85%以上的街道都是单行道。德国人认为，单行道好处很多，首先是提高了道路的通行能力。统计显示，单行道可将运力提高80%。其次，车辆行驶更加安全，因为单行道能大量减少冲突点，交通事故减少一半以上。再次，提高车辆的运行速度，降低延误。此外，有利于解决停车的问题，德国很多居民区的街道两边可以开辟出停车区域。

（摘自《今日文摘》2013年第5期）