工业现代化、农业现代化、城镇化三化协调发展，是全面建成小康社会的必由之路。城镇化是工业现代化的基础，是农业现代化的条件，城镇化搞好了，可以有力促进经济社会的持续发展。实现城镇化必须坚持科学化，这对于减少浪费、避免隐患，提高城市品位都具有重要意义。

城市要发展 交通须先行

城市建设要坚持先修路后建房，以房养路，以路带房，滚动发展。政府控制地块，出资修路，实现土地增值，然后合理规划，科学发展，这样一举多得，何乐而不为呢?建设城市交通，必须打通断头路，实现小循环，然后再实现大循环，高速环城。城市道路循环，既可以提高道路利用率，也可以增加客货流运力，提高工作效率。北京、成都的一环二环三环等城市道路循环都是很好的。有的城市断头路多，“钉子户”一堵好多年，给城市造成了不可估量的损失。如平顶山市不仅断头路多，新老城区连接只有一条建设路，千军万马都过独木桥，经常造成交通拥堵，群众怨声载道。若把新南环和平安大道向西贯通，问题不就解决了吗?

土地置换植绿是良策

过去的土地置换的确为市容市貌带来了很大变化，但规划缺乏前瞻性，加之开发商利益驱动，结果中心城区形成了高楼林立，车水马龙，城市的肺部—绿地被忽视了。现在机遇又来了，随着经济结构、教育结构的调整，老城区的学校、工厂逐步外迁，政府应抓住这个良机，不惜投资，搞土地置换进行植绿。四川绵阳在中心城区花2000万元买10亩地进行植绿。植树也要讲科学，不要片面追求名贵树种。郑州市简称绿城，就是以法桐作为市树，形成了多条林荫大道;牡丹江市作为国家级文明城市，主要树种全是柳树。文明城市、卫生城市、园林城市评比主要看森林覆盖率绿地率，并没有要求必须是银杏、香樟等名贵树种。当然经济条件优越，贵树点缀不是不可，但要追求社会效益最大化。另外，千万不要栽树下树。树木本身喜光喜湿，树下栽树怎么生长呢?但平顶山市的湛河二平台一直栽着树下树，十几年来，年年栽年年死、年年死年年栽、死了再栽，浪费多大呀!如果把行道树上的紫薇和看桃栽到堤坡上，可以形成堤岸花园，如果行道树一边栽垂柳，一边栽稍微喜荫的黄洋球，错落有致，极为美观，居民散步也不碰脸。最后，栽树要包栽保活。不论行道树，山顶山坡树，都要先考虑解决水源问题，有人栽有人管，包栽保活。现在平顶山的绿化公司都到郑州、许昌承包植树，第一年只收20%的青苗费，第二年树植活了再付款。平顶山就没有他们的位置。不论体制如何，树栽活，减少浪费可是大事。同时要发挥园林研究所的作用，对每条路土质进行化验，结合当地的气候和土壤条件，因地制宜，适宜栽什么树就栽什么树，不要贪大求美求洋，要求成活率。领导要多参考专家学者的意见，哪条路适宜栽什么树，让科研所拿出初步意见，领导再进行决策部署。

道路名称可彰显文化品位

宁波市的雅戈尔大道、杉杉体育馆，四川绵阳的长虹大道、长虹立交桥。让人听起来悦耳，让住在这个城市的人感到温馨、自豪。殊不知这是冠名权拍卖的结果。通过冠名权拍卖，提高了企业的知名度，提升了城市的影响力，彰显了企业文化的丰富内涵，政府也节省了开支。有的城市路名、地名杂乱无章;以平顶山为例，新华路上找不到新华区，建设路上找不到建设街。如果把光明路和新华路名字交换一下，光明路在东边，每天先看到日出，阳光普照;该路北连平顶山，南接合扇山，佛光普照，聚人聚气聚光，怎么会不光明呢?让新华路靠近新华区，向南畅通，连接平桐路，预示着开放。还有政府两侧，一边是怀仁路，一边是顺德路。若把顺德路改为崇德路，不仅词组对称，而且怀念仁政，崇尚德政，很符合国家以人为本，以德治国的理念。再者是建设路东西长二十多公里，这给邮递和外地客人带来诸多不便，若分为建东路、建中路、建西路问题不就解决了吗?

科学发展观是我们的指导思想，我们在不断地学习它，但要真正把科学发展观和工作实际结合起来，为实现我们的中国梦而为之奋斗，还有漫长的路要走。