今年“两会”期间，省政协委员何唯平、张弘、许永锞、胡学强等提出提案，建议在三到五年内广东建设全国第一条自行车高速公路样板路。对此，省住建厅、交通厅答复，下一步将推动建设城市建成区自行车快速路。

提案称，一座适宜居住的城市不只需要高速公路和立交桥，还需要自行车专用道。多让汽车爬坡绕弯，让行人和自行车走捷径。“谁先进、谁受累”应该成为城市交通的一条原则。

省住建厅、交通厅近日答复称，下一步，将依托我省绿道网络体系，建设城市建成区自行车快速路。根据我省各城市居民出行调查数据，自行车主要服务于短距离出行，平均出行时间为15分钟左右，平均出行距离约为3公里，因此，对于提案提出的建设自行车“高速公路”样板路的建议，可以根据我省实际情况，主要在城市建成区内针对市民日常通勤需要，规划建设服务中短距离(15公里左右)的自行车“快线”(快速路)。将把自行车快速路网规划纳入《广东省慢行交通规划指引》、《低碳生态城市建设专项规划指引》及各地市城市总体规划的交通体系，并鼓励有条件的地区先行先试。

（原标题：省住建厅：将在城区规划建设自行车快速路）