从污染源头抓治理已经成为京津冀地区联防联控大气污染的重要手段。日前，京津冀三地大气污染防治联合采访团来到天津市环保监测中心，采访天津大气污染防治措施和进展。

在天津市环境监测中心一块大屏幕上，绿色界面显示着本市重点污染源企业各项污染物排放的监测数据，天津市环保局副局长赵恩海介绍，这就是天津市污染源自动监控平台。

他说：“这几年，天津市环保局正在推动污染源自动监控设施建设，构建‘三个体系’，即污染源自动监控管理制度体系、污染源自动监控日常监管体系和污染源自动监控数据应用体系，以实现污染源自动监控数据从企业到区县环保部门直至市级环保部门的实时上传。”

“现在，已有84家国控污染源企业安装了自动监控设施并已与市环保局联网，通过监控平台的数据采集、管理、存储、处理、统计、分析、报警、监控和展示发布，各企业排气排水口的烟尘、二氧化硫、氮氧化物等排放是否符合标准，都可以实时监测。”赵恩海介绍。

天津市环保局副局长赵恩海表示，现在对于工业企业也来说，无论污染控制技术多好，都很难做到零排放或者不排放，所以还要在污染治理设施上继续投入，而加强重点源的监测就是要对工业企业进行监督约束，在这种监督约束的压力之下，培养他们形成好的习惯和行为，这才是监督污染源的最终目的。

随后，采访团来到南开区水上公园西路采访机动车尾气遥感监测车的使用情况。记者看到，一辆白色车顶上装有LED屏幕的遥感监测车停在路边，利用路障，过往车辆会减速经过监测车。车厢内，两名工作人员正在监测电脑屏幕上的实时数据。尾气中含有的一氧化碳、二氧化碳、氮氧、烟度等，都会显示在电脑屏幕上，通过数据分析，电脑会自动分析出此时通过的车辆尾气排放是否合格。目前，监测车主要集中在市区的道路上，检查高排放的车辆。

“现在天津市机动车保有量已经近300万辆，机动车排放污染日趋严重。”天津市机动车排污监控中心副主任徐海栋表示，现在引进机动车尾气遥感监测车后，在不影响正常交通秩序的状况下，实施对汽油车排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物，柴油车不透光烟度等指标快速监测，获取数据时间为0.7秒，非常高效。通过尾气遥测，可以有效筛查出高排放车辆并录入天津市机动车排气污染信息系统，一方面可汇总高排放车型上报环保部，加强一致性检查的方向性；另一方面对加快淘汰“黄标车”、逐步淘汰“老旧车”提供数据支持。

徐海栋表示，从2013年10月份引进遥测车到现在已获得机动车遥测数据53000余组。今年将继续加大监测力度，力争实现对全市东南西北全方位监控，使超标排放车辆无处遁形。