2013年，郑州航空港经济综合实验区（简称航空港区）上升为国家战略，大郑州的国际化之梦起步“云端”。

五年来，航空港区发展更是如火如荼，航空港区已经和主城区一起被定义为郑州中心城区。

这两天，一份“新公示”的《郑州市中心城区总体城市设计》引发关注。而规划图内并没有航空港区只言片语，“中心城区”地位一夜间被剥夺，甚至连期待值高的绿博组团都没有规划，难道郑州的发展规划又要改了？

《郑州市城市总体规划（2010~2020年）（2017年修订）》

制图/郑萌

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航空港区不是中心城区了

郑州发展规划要大掉头？

2017年，航空港区被定为中心城区，如今港区发展如火如荼。但是，多位航空港区的市民昨天致电河南商报：郑州市规划局新公示的《郑州市中心城区总体城市设计》中，规划图内并没有航空港区只言片语，“中心城区”地位一夜间被剥夺，难道郑州的发展规划又要改了？

这两天，多个自媒体公号对该“最新郑州城市设计”进行了详细解读，两大主中心、多个副中心，让人看得眼花缭乱。

而不少网友纷纷评论质疑：郑州航空港区，既不是中心城区，又不是主中心，现在连副中心都算不上了？

也有人反映，不仅是港区，连此前郑州人熟知的“绿博组团”，在该“最新郑州城市设计”中也不见踪迹。更有外地网友评论：郑州的发展规划是不是又改了？

一面是网络上该消息的热传，一面是市民的疑虑。追其源头，是5月7日郑州市规划局网上挂出的一份公示。《郑州市中心城区总体城市设计》（简称《设计》）为批后公告，公示时间为“2018-05-07”。

此外，郑州要打造两个中心、四个市区特殊职能中心和五个副中心，其中两个中心是二七主中心和郑东主中心。四个市区特殊职能中心，分别是惠济特殊功能区、大学城教育特殊功能区、市级市民文化特殊功能区、省级市民文化特殊功能区，围绕二七广场中心区以及郑东新区中心区错位发展和相互补充。

五个副中心为龙湖副中心、东站副中心、花园路副中心、福塔副中心、碧沙岗副中心。

而关于航空港区、绿博组团等规划定位确实并未涉及。

河南商报记者详细对比却发现，这份发自2018年5月7日的《郑州市中心城区总体城市设计》，与2014年郑州市曾发布的《郑州市中心城区总体城市设计》，内容基本一致。