C、建设完善信息功能性服务设施。建成上海超级计算中心二期扩建工程和国家863网格主节点，建立异地容灾备份系统。

D、建设和完善市公务网、政务外网等应用网络，加快推进相关应用系统建设。

E、推动新建设施按照信息化功能性标准分类达标。2007年，工业园区达标率100％，公共建筑物达标率50％，住宅小区达标率80％。

4、陆上交通网

建成高速公路、对外铁路、轨道交通和城市道路网四网交汇、衔接紧密、节点枢纽功能强大、便捷通达的立体化综合交通网络体系。

（1）高速公路

A、实施目标

2005年，基本实现“15、30、60”的规划目标，高速公路通车里程达到550公里。2010年，建成市域高速公路网，高速公路通车总里程达到750公里，基本实现长江三角洲高速公路网络一体化。

B、主要任务

根据长江三角洲地区城市交通网络发展需求和市域重点城镇和产业布局，加快高速公路建设，建成沪青平、沪崇苏、莘奉金、亭枫、沪太、沪苏、申嘉杭等7条对外高速公路通道和市域高速公路网，与现有的沪宁、沪杭、沪嘉浏高速公路形成与江苏、浙江良好衔接的10条陆域高速通道。

增加浦东国际机场至嘉金高速公路的快速通道，向西与嘉兴、湖州相连接，改善浦东国际机场为江苏、浙江服务的条件；同时，在外环线和郊区环线之间形成辅助半环，提高地区高速公路网的服务功能。

（2）对外铁路

A、实施目标

2007年，形成上海站、上海南站等主要客运站点，南翔、芦潮港等主要铁路货运站点，成为全国铁路客运和集装箱运输中心之一。铁路客站到送能力达到8600万人次。

加强上海与长江三角洲城市群之间的联系，发挥国铁和市郊铁的优势，优化城市铁路网规划，深入研究高速铁路、城际铁路、市域轨道交通三网合一的方案，推进城际快速交通的建设。

B、主要任务

2007年，建成上海南站、南部货站和杨行、芦潮港集装箱结点站，建成浦东铁路（南段）、沪乍嘉湖铁路、京沪电化和沪杭电化上海段。2010年，建成京沪高速铁路，争取建成沪宁、沪杭城际客运专线、沪通铁路。

（3）轨道交通

A、实施目标

2007年，基本形成中心城与重点发展城镇之间的轨道交通联系。全市轨道交通网络规模达到250公里（其中，中心城200公里）；2010年，达到400公里（其中，中心城300公里）以上。

B、主要任务

发挥轨道交通对优化城市空间布局的导向、调控作用，优先建设中心城与郊区重点城镇间的轨道交通。