第三十二条沿街建筑物，应按建筑管理要求从道路红线退缩布置。道路红线与建筑红线之间为人流集散和沿街绿化用地，不得修建任何建筑物和作停车场地。靠近交通干道的大型公共建筑物，应根据城市规划要求和行人、交通需要，同时修建过街行人、自行车天桥或隧道，以及汽车专用道或立交。

第三十三条公共交通站场、交通集散广场、社会停车场（库）的规划用地，必须严格按规划使用，不得改变使用性质。

第三十四条各企业事业单位在新建和改建建筑物时，必须同时建设自用及外来汽车、自行车的停放场（库）。

第三十五条在道路上建造构筑物时，城市干道和通行无轨电车的机动车道，通车净高不少于五米，其他机动车道不少于四点五米，车行道侧向余宽，每侧不少于二十五厘米；非机动车道净高不少于二点五米。

第三十六条城市道路红线内的广告、招牌等构筑物离路面的净高不得少于四点五米，伸入车行道部份的净高不得少于五米。未经市规划局批准，广告、招牌等构筑物构架不得立于车行道或人行道上。

第六节居住区规划

第三十七条新建的居住区，可按居住区、居住小区、住宅组团三级结构或居住区、住宅组团二级结构编制规划；旧城区的居住区，以行政街为单位编制街区规划。

居住区的人口规模一般为四万至六万人，用地为六十公顷至一百公顷。居住小区的人口规模的一般为一万至一万五千人，用地为十公顷至二十五公顷。

第三十八条居住区的用地组成，按功能可分为居住用地、公建用地、道路用地、公共绿地、其他用地。具体指标见附表三。