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京沪高速铁路

时间:2010-04-15  来源:都市世界  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
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京沪高速铁路从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里。全线纵贯北京、天津、上海三 大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。是我国目前最长的客运专线之一。

开工时间:2008年4月18日   通车时间:预计2011年末,争取2012年6月通车

京沪高速铁路示意图          概算投资:2209.4亿元     速度目标值:350km/h

总体设计

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区,两端连接环渤海和长江三角洲两个经济区域。所经区域面积占国土面积的6.5%,人口占全国地26.7%,人口100万以上城市11个,国内生产总值占全国的43.3%,是中国经济发展最活跃和最具潜力的地区,也是中国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。沿线以平原为主,局部为低山丘陵区,经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。北京——济南属冀鲁平原,地形平坦开阔,地势为两端高、中间低,团泊洼一带为全线最低处;济南——徐州属鲁中南低山丘陵及丘间平原,地形起伏较大,泰安段为全线海拔最高的区段;曲阜——滕州段主要为平原,徐州——上海线路主要通过黄淮、长江三角洲平原区,局部(蚌埠——丹阳)通过阶地垄岗、低山丘陵。沿线的工程地质条件主要是软土、松软土分布广泛,尤其是武清——沧州松软土、丹阳——上海软土,埋深变化大,软土层厚、强度低,工程性质差。设计最高运行时速380公里,初期运营时速300公里,列车最小追踪间隔按3.5分钟设计。预计京沪高速铁路建成后,列车以时速380公里运行,北京南——上海虹桥站全程运行时间为3小时45分钟;以时速350公里运行,运行时间为3小时58分钟;以时速300公里运行,运行时间为4小时37分钟。年客运输送能力双向达到1.6亿人次。

车站一览表

全线共设23个车站,始发站5个(北京南站、天津西站、济南西站、南京南站、虹桥站),中间站18个(其中徐州东站为预留始发站),越行站1个(定远站)。始发站之间将根据需求开行点到点列车。

设北京、上海2个动车段,济南、南京南、虹桥3处动车组运用所;20个固定设施保养点;通信、信号、信息系统、牵引供电等站后设备。

预计2011年末建成投入运营。

北京南站:按13台24线布置,其中设京津城际(四台7线)、京沪高速(6台12线)及普速兼市郊(3台5线)共3个车场。

天津西站:从杨村取直通过南北两条联络线引入,其中北侧联络线预留条件。天津——天津西地下直径线及京津城际轨道交通从东端引入。天津西站改建客运车场,按13台26线布置,其中设高速及普速两个车场。

济南西站:位于济南市规划搬迁的张庄机场西侧,距市中心8.5km,按8台14线布置。

 京沪高速铁路滕州东站滕州东站:位于滕州东站位于山东省滕州市东南,中心里程为DK589+150,滕州东站为2台4线,设正线2条、到发线2条。

 南京南站:位于南京市绕城公路以南,雨花台区的单家楼附近,距离市政府10km;京沪高速、沪汉蓉铁路、沪宁城际、宁杭城际、宁安城际等线引入车站, 共有15个站台,其中1至5号站台供京沪线列车停靠,6至11号站台供沪汉蓉线和宁杭线列车停靠,12至15号站台供宁安线列车停靠。

蚌埠南站:位于蚌埠市龙子湖区李楼乡境内大学园区东首东海大道以南,原设计中的蚌埠高铁站11线现扩大至24线,设7处500米长的站台,可同时停靠13对列车。站房规模20000平方米,另一条高铁大动脉京台(京福)高铁与京沪高铁交汇于此。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发),2020年停靠列车73对(其中8对始发),2030年停靠列车92对(其中11对始发)。

上海虹桥站:位于虹桥机场西侧与既有沪杭铁路外环线之间,沪杭既有线、京沪高速、沪宁城际以及沪杭甬客运专线、沪杭磁悬浮引入车站;按16台30线布置,其中:设高速(10台19线)、城际兼普速(6台11线)两个车场。

最新进度

2008年12月7日,举世瞩目的京沪高速铁路工程目前进展顺利。截至11月底,开工建设里程1203公里,占设计正线里程的91%

2009年2月19日下午,在国家拉动内需的龙头工程----京沪高速铁路工程建设工地上,水电湘军----中国水电八局的大型架桥机凭借着近70米的长臂,将32米、880吨箱梁稳稳地吊装到桥墩上,这标志着水电湘军全面开始了京沪高速铁路架桥施工,施工技术实现了跑步与世界铁路建设高端对接的目标。

2009年2月25日,京沪高铁测量棱镜招投标开始。

2009年4月18日中国京沪高速铁路开工建设一年来,工程整体进展顺利。目前,全线开工里程占设计线路里程的99%,完成投资668亿元人民币。京沪高铁计划2009年上半年完成全线路基施工,年内完成全部桥梁下部工程、贯通全线所有隧道等工程。 去年4月18日开工建设的京沪高铁全长1318公里,设计时速350公里,总投资超过2209亿元。京沪高铁计划5年建成。

截止2010年1月7日京沪高铁累计完成投资1224亿元,为总投资的56.2%

 


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