我国中西部地区第一条高速铁路郑州至西安高速铁路2月6日正式投入运营，郑州至西安列车直达最短时间由6个多小时缩短至2小时以内。

从京津城际铁路，到武广高速铁路，再到郑西高速铁路，飞驰的高铁列车已经成为中国经济快速发展的象征，同时也承载着人们更多的希望与期许。除了带给人们便捷与舒适的出行，高速铁路能否有效拉动相关产业发展，乃至促进所连接区域经济的融合，成为众所关注的一个问题。

高铁催生旅游“双城计”

510公里，这是西安与郑州之间的距离。郑西高铁的开通，使这两座黄河流域的千年古都一下子拉近了距离。“上午吃泡馍，下午看少林”，从两地市民的梦想变成了触手可及的现实。

2月6日10时50分，由西安开往郑州G 2004次时速350公里国产“和谐号”动车组列车缓缓驶出西安火车车站，满载着600多名旅客向郑州飞驰而去。首发列车的开行，标志着郑西高铁正式投入运营，也拉开了郑西两地谋划已久的“双城”旅游大戏的序幕。

西安旅游局副局长余亚军说，随着2月6日郑西高铁的正式通车，沿郑西高铁两小时经济圈、生活圈、旅游圈将快速形成，高铁旅游已经成为现实，这将进一步促进高铁沿线各城市旅游业的快速发展。

在河南、陕西两地旅游主管部门看来，“高铁效应”将会进一步带动两地旅游市场的发展，为实现强强联合、资源共享、客源互动从而实现共赢，两地旅游部门还共同签署了“西安、郑州合作开发高铁旅游市场协议书”。

早在2009年，西安市旅游部门就开始紧锣密鼓地规划郑西高铁旅游市场策略，郑西高铁开通后，西安市又趁热打铁，宣布乘坐郑西高铁到西安旅游的游客可凭高铁车票在西安各主要景点享受最低五折的优惠；郑州市也相应推出了针对西安游客的持高铁门票享受门票优惠措施，范围包括了少林寺在内的15个景点。

不仅仅是两大古都，高铁沿线地区也在憧憬着高铁带来的旅游盛宴。对于住在华山脚下的华阴市市民葛玉龙来说，高铁带来的不仅仅是出行的方便，还有前来旅游的人群。“高铁通了以后，外地人来华山旅游会更方便了。远的不说，河南那边的老百姓就可以坐高铁过来游览华山。人来得多了，本地的经济就会更加兴旺。”