厦门北站

厦门北站 1万平方米超大候车室

厦门北站位于集美后溪，是福厦高铁沿线最大的铁路客站，带着鲜明的闽南风格。

整个站房布局采用“上进下出”格局，分为站层、站台层、高架层三个层面，这和机场楼上出发层、楼下到达层的进出模式类似，出发的旅客可通过高架车道直接抵达二楼的“出发层”，即高架层候车大厅。

据高峰旅客发送量及旅客平均候车时间，预测厦门北站最高聚集人数：5000人/小时。为应对超大客流量，厦门北站建起了超大候车室。岛内的厦门站只有2000多平方米的候车室，新建成的厦门北站站房则有约1万平方米的主候车室、约1500平方米的团体候车室、约1500平方米的无障碍及母婴候车室。

岛内厦门站只有一个站台供动车停放，厦门北站初期便为动车提供了4个站台。厦门北站作为交通枢纽站，每天都会有大量的车流出入。足够的停车位非常重要。据介绍，北站南广场有个地下停车库，里面有超过400个停车位。

未来，北站将汇集福厦、厦深、龙厦以及城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，按旅客“零换乘”的理念设计建设一个大型的综合客运交通枢纽。

厦门公铁大桥效果图。

厦门出发乘高铁能到哪？

中国，进入高铁时代。

广深、温福、武广……中国大地上，一条条高铁线路建成通车。子弹一样流线形的车头，以极快的速度，驶进中国人的生活。有人形容，这是“拿掉了翅膀的飞机”，这是“风一样”的速度。

我们，居于南中国的这个滨海城市。如果说，此前对于高铁，只停留在耳闻的阶段，那么现在，我们将真正目睹动车的到来。

这回，真的来了。福厦动车将于26日开通，我们，将真正感受到那“风一样”的速度。

厦门，从来就有海纳百川的胸襟，而我们的眼光，也从来不仅仅局限于福厦这一条高铁。在建的龙厦、厦深，以及已经通车的广深、温福、武广……当我们以一种开阔的视野重新回到中国的版图上时，我们眼中所看到的，便是一幅中国的高铁地图。

今天，本报记者将这幅地图呈现在您眼前。我们将中国目前的几条主要高铁线路一一标注。高铁时代，它将改变您的生活。

福厦线（即将开通）

■班 次

福厦铁路按设计全线共14站，福州南、福清、渔溪（预留）、涵江、莆田、枫亭、惠安西（预留）、新泉州、泉州南、翔安、厦门西、杏林、厦门北和厦门。考虑客运快速等因素，近期中途许多站点不办理客运。

预计4月26日，福厦铁路动车组开通。据初步方案，厦门至福州最早的动车始发时间为早晨7：16，运行1小时49分钟后到福州北站，接下来，8：31发出第二趟。最后一趟从厦门发往福州的动车，始发时间为21：27。

福州火车南站距市区较远，搭乘公交车从市区到南站需一个小时。有消息称，福厦铁路开通动车初期，多数动车都将进出位于福州市区的福州火车站，即福州北站。

■价 格

根据铁道部关于动车票价的计算公式，福厦高铁全长274.9公里，从福州至厦门据推票价为：一等座101.78元，二等座84.82元。

由此换算，泉州到厦门铁路里程大约92公里，票价在28.39元―34.06元之间；泉州到福州大约183公里，票价在56.45元―67.76元之间。

■提 示

福厦铁路将在莆田站“牵手”建设中的向莆铁路，未来，从厦门出发可快速抵达江西。向莆铁路，西起江西省南昌市向塘镇，经抚州市、福建三明，东至福建中部沿海地区的福州市和莆田市。线路还西接杭长和京九通道，中连鹰厦铁路。