福厦动车预计26日开通。

设计师说，除了高铁和动车本身之外，福厦铁路沿线停靠的站房，也是一道极其亮丽的风景。真的如此。

一两年前，我们还处于一片旷野空地上，望着设计图纸上的效果图，想象未来的绮丽。而如今，一栋栋崭新的站房，带着“全国少见”、“福建最大”这类修饰词汇，真实出现在了我们眼前。

洗尽施工时的黄土和尘埃，华丽转身。它们，不仅仅是火车站房；它们，更像艺术品，带着福厦沿线不同的地域风格。福州、泉州、莆田、厦门，你一眼就可以看出，它们身上不同的城市文化元素。

近日，本报派出4路记者，沿途探访福厦沿线具有代表性的四大新站房，抢先为您一一揭开它们的美丽“面纱”。

福州南站效果图

福州南站 雨棚有10个足球场大

福州南站位于仓山南台岛的胪雷村东侧，最高可聚集6000人，有7个站台，站台无柱雨棚面积相当于10个足球场那么大，这在全国十分少见。

车站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型。站房入口位于东西向的“向海”轴上，借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神；立面构图采用传统建筑飞檐的流线形元素，与福州当地的“鞍形墙”形象暗合，显示出建筑的福州本土特征。

在福州火车南站的北广场，规划了一块公交车停车用地，目前已修建完毕。

位于南侧的售票大厅内设有30个售票窗口，昨日，工作人员正在加紧安装售票系统。在换乘大厅的两端，各设有两个安检口，乘客通过安检后，可以通过东侧楼梯，或者南北两侧的楼梯上楼。

据悉，4月20日前福州火车南站将完成验收交接工作，4月26日开始正式投入运营。

另外，在福州火车南站附近的动车所也在建设中。动车所是动车进行日常整备和入库进行检修的地方，占地2万多平方米，建成后可同时停放4辆动车，将和福州火车南站同时投入使用。