张莘植

单位：常州市规划设计院教授级高级规划师

拟演讲题目：常州市快速公交的规划与实践

拟选定论坛：绿色交通规划和公交优先策略（二）

个人简介：

汉族，上海市人，中共党员，教授级高级城市规划师。中国城市居住小区学术委员会委员，中国土木工程学会住宅工程指导委员会委员，中国小城镇规划学术委员会委员。1966年毕业于同济大学城市规划专业，原任常州市规划设计院副院长兼总工程师。1986年以来曾先后获部、省、市优秀科技工作者等光荣称号，1991年获江苏省有突出贡献的中青年专家称号，同年享受国务院颁发的政府特殊津贴。曾为常州市、徐州市、宿迁市市长技术顾问。

多年来致力于常州市居住小区规划设计和建设的创作和实践，并参与城市道路交通规划，追求创新和综合效益，取得显著成效，在国内享有较高知名度。80年代以来主持完成的近百个详细规划项目中共获三项国家级奖，七项部级奖，九项省级奖，多项市级奖，其中《居住区规划设计多样化研究》获国家科委科技进步三等奖，清潭三村规划获国家优秀工程银质奖，获建设部和省优秀规划设计二等奖，红梅西村获建设部综合金奖及规划设计一等奖。并获中国建筑工程鲁班奖(国家优质工程)。BRT一号线2010年获第九届土木工程詹天佑大奖。

演讲摘要：

常州市BRT一号线2010年获得第九届土木工程詹天佑大奖；2011年获得推动城市公共交通的国际贡献奖。

常州市公共交通规划发展目标是：以快速轨道交通为骨架与快速公交系统共同构成公共交通骨干体系，常规公交为主体，以旅游公交和出租车为补充的公共客运体系。

线位布局尊重客流规律，引导城市发展。线路运营模式为主、支线组合的半封闭线路运营模式，实现同台同向免费换乘。站台采用中央侧式站台与常规公交协调性好，交叉口方便乘客进出，车外售票候车和水平登车。运用智能化技术运营调度和路口信号优先系统。2007年5月24日一号线开工，2008年元旦开通。2009年5月1日二号线开通，运营满意度调查达91.8%。