家住通州的李女士放弃了不久前拟定的买车计划，因为即将在今年年内开工的地铁6号线距离李女士居住的小区只有10分钟的路程，以后上班坐地铁更方便，就没有必要再买车了，省下的钱还可以投入到基金中。

据了解，地铁6号线西起海淀区的五路站，沿玲珑路、三里河路、朝阳北路，东至通州东小营终点，与目前的地铁1号线基本平行。全长41.74公里，共设28个车站，其中有13个换乘站。按照该批复，地铁6号线工程分期实施。其中一期工程为五路站至草房站，二期工程为草房站至东小营站。

前不久开通的地铁5号线不但极大缓解了地铁沿线的交通压力，甚至还改变了很多人的生活习惯。随着地铁的铺设，很多因为交通难引起的问题迎刃而解，同时原本的出行方式、生活节奏也随之发生改变。

因为地铁放弃私家车

李女士在北京市金融街某金融企业上班，家住通州的她每天都要在上下班的路上花费两个多小时的时间，从家里出来先要打车10分钟去坐八通线，因为住的地方很少有出租车光顾，有时候不得不坐门口的黑摩的，然后再从八通线转到一号线，再从一号线转到二号线，这样一路下来就要花费一个小时左右的时间。

李女士告诉记者，这样上下班太不方便了，而且总是赶上早晚高峰，车挤人多，连个坐的地方都没有，每天大部分的精力都耗在路上，特别累。因此一直都有买车的想法，只是手上的钱不够付全款，想着把钱投入股市，把差的两三万赚够。现在问题都不存在了，等6号线开通以后，她步行10分钟就能到地铁，这样路上可以省出不少的时间。

享受6号线的便利，李女士放弃买车，而很多已经有车的业主则把车停在车库里，改为坐地铁上班，私家车由原来的交通工具转变为休闲娱乐的工具，只有周末游玩的时候才开出去。地铁票价降为2元以后，大大减少了市民出行的交通成本，对于车主而言，坐地铁上下班还可以减少汽车养护的费用，节约燃油的花费。

北京亚运村汽车交易市场信息中心经理郭咏在接受媒体采访时表示，由于地铁5号线开通带来的便利，有车族和准备购车的消费者都会受到一些影响，更多的有车族会将车停放在地铁沿线附近，换乘轨道交通，而一部分私家车的潜在消费者也会因此暂停购车计划。同时，这种生活习惯的改变或许会拉动汽车租赁行业的再发展，一些准备购车的消费者可以在平时选用轨道交通，而一旦需要开车出行的时候，部分人群也会考虑选择租车出行。

骑自行车赶地铁

与李女士相比，郑先生则是5号线的受惠者。家住天通苑的郑先生在和平里附近上班，每天早上从家里出发都要在著名的天通苑“大堵场”徘徊半个多小时才开始上路，因此，郑先生每天上班至少都要打出半个多小时的提前量来应对必然的塞车事故。