2010年的倒数第二天，北京制造了一个全国新闻：房山线、亦庄线、15号线首开段、昌平线、大兴线5条新线同时开通试运营，至此，本市轨道交通总里程首次突破300公里，由228公里增加到336公里，未来5年，北京轨道交通建设还将提速。上周本刊策划系列专题“地铁改变生活”，本周走进房山、大兴和亦庄，看看地铁开通后的三个重点区域，产生了哪些变化。

地铁改变地缘。比对新旧两版北京市地铁线网图：原来，几条线网几乎都集中在市区内，只有13号线孤零零地往北城划了个半弧；现在，昌平线、15号线首开段、亦庄线、大兴线、房山线如同5条放射线，与既有轨道串联后，分别向着京城北、东北、东南、南、西南5个方向延伸。房山、大兴、亦庄等首次开通地铁，在本刊的走访中发现，地铁开通后的元旦三天，三地楼盘成交量和来访量都有大幅增长。

地铁改变生活方式。就像互联网让人们沟通无距离一样，日益发达的北京轨道交通也将改变人们的生活方式。城里上班、城外居住将成为更多人的选择；放弃开车，选择地铁出行，也将成为更多人的选择；沿地铁买房，将成为无数刚需购房者的主力需求。

地铁，一次次让城市变大，又一次次让城市缩小，如此快速的扩张和吞噬能力，无地铁，何以为继？

北京，欢迎地铁时代的来临，因为它让生活更便捷，让居住更闲适，让城市更美好。

房山线：

生活配套跨越式发展

房山线连接房山良乡与M9线郭公庄，开通之后，房山线、M9号线、4号线将北京西部区域连成一体。地铁线路的连接使原本地理位置偏远的房山地区成了可选择的住宅区，“城区工作，郊区居住”的地铁模式开始撬开京西南房产。

房山线是目前区域西南方向唯一轨道交通线路，虽然没有连接到其他轨道线路上，但实现和公交线路的无缝对接，为方便市民换乘，房山线沿线还设置了两座P+R停车场。  

居住者说

王女士是一名土生土长的房山人，在本地开了家服装店，几年前孩子到了结婚年龄，她开始为房子发愁了，中心城区的房价实在高不可攀，但孩子又不愿意在房山住，上班离得远不说，生活购物都不够时尚，年轻人都想住在繁华的城里，因而一直没有买房。“虽然郊区的房价远低于城里，但在这里买房子不仅没法出去工作，连作为结婚的资本都不可能。”王女士回忆道。