首尔地铁1号线

      首尔地铁1号线是韩国首条地铁路线，于1971年兴建，经过3年又4个月的兴建期后，于1974年8月15日连同京仁线九老至仁川段、京釜线首尔至水原段及京元线清凉里至城北段通车。

      1978年，一条经往十里、鹰峰往龙山的支线通车，这条支线的运营模式为龙山至城北，2005年中央线通车后改为龙山经回基往九里、德沼，不再以城北作为总站。

      经过多年发展，首尔地铁1号线已成为一小型地铁路网，由仁川经九老、龙山、首尔站、清凉里、城北往议政府，或由天安经饼店、水原、九老往清凉里。除了地下清凉里至首尔站一段由首尔Metro管理外，其它全由国铁营运。

值得一提的是，它的建筑资金与技术大部分都是来自日本。它所采用的列车是日本日立制造。

首尔地铁2号线

首尔地铁2号线(又名绿线)是首尔地铁第二条开通的路线，是一条循环线，有两条支线。主线全程行车时间约65分钟，分顺时针和逆时针两个方向，全长60.2公里，不单是首尔最繁忙的铁路，亦是全世界最长的环型地铁路线。

历史

二号线及圣水支线于1978年开始兴建，并于1984年落成。新亭支线于1989年兴建，1995年落成。 1996年，连接汉江两岸的堂山大桥因为重建而封闭，直到1999年11月22日重开。旧有的铁桥被1.3公里长的混凝土大桥所取代，把南岸的堂山驿及北部的合井驿重新连接。

蚕室驿(216)换乘八号线。蚕室驿从二号线换乘至八号线的通道是首尔地铁的各条转线通道中最长的一条，有200米长。

另外，二号线有两条支线，是铁路完成之后才加入，部份月台转车时，需经由地底通道横跨铁路及中间的月台，直到车站的另一边转线，部份年长的乘客因此在转车时感到不便，需要其它乘客协助。两条支线分别前往喜鹊山驿(234-4/518，可换乘至五号线)及新设洞驿(211-3)。未来可由宣陵驿(220)换乘至盆唐线。
2005年10月20日，圣水支线的龙头驿(位于新踏驿及新设驿之间)开通。龙头驿是首尔地铁第一个设有月台幕门的车站。而从2005年12月开始，二号线现正在安装月台幕门，现时已安装好幕门的站计有：舍堂、宣陵，并计划于江南、三成等比较狭窄但人流较多的旧式月台安装。

首尔地铁3号线

      首尔地铁3号线连接首尔西北部的高阳市与首尔汉江以南的地区，部分路段由韩国国铁（KNR）经营。在1980年动工，3号线地铁段（旧把拔至教大段）于1985年10月18日完工。

简介

      首尔地铁3号线由首尔Metro及韩国国铁运营，首尔Metro运营区间为纸杻至水西段，韩国国铁运营区间为大化至纸杻段的一山线。一山线把高阳市的乘客带往首尔，并途经首尔中区、钟路区等主要商业区，亦途经狎鸥亭、瑞草等副商业区，因此它的乘客流量颇大。
3号线地铁段设有31个车站，长度35.2公里。

未来发展

      在未来3号线会向东延展，并增添三个车站：可乐市场驿(与8号线换乘)、警察病院前驿、梧琴驿(与5号线换乘)，预计延线可在2009年通车。

首尔地铁4号线

首尔地铁4号线建于1980年至1994年间，全长31.7公里。

首尔地铁5号线

      首尔地铁5号线是一条由都市铁道公社所修筑的一条东西方向横穿首都圈的线路，线路建筑于1990年至1996年间，是一条连接金浦机场、汝矣岛商业区、首尔市中心和江东区的一条重要的东西线路。

首尔地铁简况

与其它交通工具相比，地铁更安全、迅速，所以很多人喜欢乘坐地铁。首尔地铁四通八达，目前共有8条线，全长约290多公里，位居世界第4位。年运送乘客数为 22亿名，位居全球第3位。第9号线于2001年开工，预计到2007年完工。 首尔地铁共有260多个车站,每站都有很多出口。几乎所有的地铁站周边都是社区的中心点， 出了检票口不远即可抵达办公的地点、购物的场所、休闲的去处、就医的地点等。 运行时间从早晨5点开始到凌晨1点。

为使每一条地铁线路都能够让乘客一眼就辨认出来，采用了最简易的办法——颜色区别法。例如，地铁1号线为红色，2号线为绿色，3号线为橘黄色等。其中，一号线和国铁交织在一起，所以有的听众朋友问国铁为什么不像其他路线一样用阿拉伯数字表示。其原因就是管理机关不一样。国铁是铁道厅管理的，其他路线是首尔城市铁路公社管理的。

另外，乘坐地铁还可以享受多种生活服务。比如，政府部门在地铁站开设的现场办公窗口，提供出具简单证明等的行政服务，对工作繁忙的职业人员来说，无疑是最方便的服务。 还有，与其它大众交通不同，地铁设置了多种便民设施。如为残疾人准备的电梯、轮椅升降机和为盲人准备的导盲道等。 除了便民设施外，有些车站还根据自身的能力和条件，开设了市民文化空间。如首尔地铁四号线的惠化站，在两检票口之间开设了美术画廊。而且许多车站开设了读书的空间。

地铁不仅是首尔市的最方便、最合理的交通工具, 它还正朝着多样化的生活空间转变。

首尔地铁7号线

      首尔地铁7号线的长岩驿至建国大学入口驿段由都市铁道公社于1990年直1996年之间开通，并于2000年8月1日完成了建国大学入口驿至新丰驿的中段（长17公里），新丰驿至温水驿之间的路段也与2000年2月29日投入使用。其中南北方向的路线没有横穿市中心，而是将江南区与城北直接联系了起来。

      未来的计划是将7号线与仁川地铁1号线连接以缓解首尔西部至仁川北部的交通压力，到2010年将会在延长的9.8公里线路上增加9站，全长到46.9公里。

首尔地铁8号线

      首尔地铁8号线是由都市铁道公社于1990年至1999年间建立的主要用于服务首尔市东南部和位于京畿道的城南市的一条地铁。 蚕室驿至寺岩驿之间的线路与1999年7月开通。总长17.7公里，计划延长至汉江北部的九里驿