记者从有关部门获悉，北京市“南北交通大动脉”地铁5号线空载运行工作已经基本结束，将于近日正式开通试运营。

历时近五年 23个车站贯穿京城南北

  5号线运营线路图 

　　北京地铁5号线于2002年12月28日正式开工，工期4年9个月。5号线线路穿越城市繁华地区，线路11次下穿城市的主干道，6次穿越地铁和国铁，5次下穿河流，25次跨越桥梁，同时下穿老城区的各类民房和大量市政管线。

　　北京地铁5号线，全长27.6公里、共包括（由北至南）天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水桥站、立水桥南站、北苑路北站、大屯路东站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、瓷器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站和宋家庄站23个站点，将极大地方便广大市民南北方向的出行。

时时旅客信息系统乘车信息一目了然

旅客信息系统

　　北京地铁5号线采用了新型的不涂装的轻型的不锈钢车，车厢内舒适、清爽。线路在国内首次采用了站车传输信息的旅客信息系统。可以时时的传输新闻、天气预报、乘车信息等方便乘客；还可以把车厢内的图像时时的传输到控制中心。

自动水平步道

　　车站内设置了多部时时的信息查询机，可以对乘车、售票等信息进行时时查询。有关部门最大限度的利用的车站的空间，考虑到乘客进出站的方便设置了扶梯154部，水平自动的人行步道4部。残疾人垂直电梯35部，残疾人升降平台28部，总数达到221部。 

北京地铁5号线共设计站前广场40个，目前已经完成31个，开通前将全部完成。周边道路的回复工程、临时建筑的拆除工程、周边环境的整治全面展开，开通时将全部完成。高架桥下的绿化已经全部完成。

地铁5号线引入多项先进理念技术方便乘客出行 

5号线采用的半高安全门

 　　5号线还在北京地铁第一次采用安全门系统（屏蔽门），地下车站采用的是全高安全门，地上车站采用半高屏蔽门。5号线开通时，无线移动电话系统将调试完备，不仅仅在车站，即便列车在隧道内也可以随意接打移动电话。

5号线采用的全高安全门

　　5号线在崇文门、东单、雍和宫、立水桥设置了与1号线、2号线、13号线的站内换乘通道方便了旅客换乘。水平距离尽可能短。实现了与地面公交车的衔接。在多个站前广场设置了自行车的停放场地。在天通苑北站设置了小汽车停车场，全线设置了1.6万辆自行车、259辆小汽车的停放场地。天通苑北站设施的“轨道加小汽车”的模式是北京市第一次引入。远郊的市民可以乘小汽车到停车场然后换乘地铁，方便市民出行。