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巴黎和杭州自行车租赁系统

时间:2008-09-22  来源:  作者:

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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无车日活动让很多城市政府重新认识了自行车作为一种绿色交通出行方式的重要作用,纷纷提出了自行车出行计划,其中影响最大的就是巴黎。从2007年7月15日起,巴黎从政府层面启动了自行车自助出租服务(Velib)。到2007年年底,巴黎市政府陆续设立了1 451个自行车租用站,并有2.06万辆自行车投入使用。这套系统实现了智能化的全自动服务,能够全天候运营,而且以几乎免费的性质租借给市民自由使用。长期用户的年度使用费为29欧元,短期用户为每天1欧元或每星期5欧元。这些费用意味着用户可以在使用期限内无限次租借;为了鼓励人们缩短每次占用自行车的时间,以提高自行车的租借效率,每次租借30 min以内不加收任何费用,第2个30 min租金1欧元,第3个30 min租金2欧元。该系统的实施效果非常好,服务启动39天之内达到200万次租借,启动2个月就有5.3万个长期用户,而这只占所有用户的17%。

我国杭州市在今年5月也启动了几乎免费的公共自行车交通系统服务,目前实施效果很好,深受市民和游客的欢迎,在西湖旅游景点,几乎供不应求。这一系统预计在一年半时间里,形成覆盖8大城区、拥有1 000个服务网点和5万辆自行车的服务网络。

 


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