现场直击 无车倡议区平均噪音低于70分贝 东风中路车辆减两成

达标！无车倡议区平均噪音低于70分贝

（昨日是广州首个“无车日”，交警部门派出了300余人次的民警和交通协管员，对“无车倡议区”各个路口的车辆进行劝导。设于市中心中山路、东风路、解放路和仓边路之间的一小块“无车倡议区”内车辆稀少，公园里老人们的大合唱声甚至盖过了来往汽车所发出的声音。（记者王鹤、何道岚）

周边路段明显有改善 东风中路车辆减两成

“太安静了，连新路一个小时内的平均噪音仅有64分贝，比我们大声说话的分贝还小”，昨日下午5时许，来自华南理工大学建筑学院的在读博士生周旻正在和同事一起测试“无车倡议区”内的噪音。晚上7时许，根据周旻的测试结果显示，除了吉祥路和广卫路道路两旁的环境噪音达到71分贝，略微超过国家标准的70分贝外，其他各个路段全部达标。“有的路段甚至达到60分贝左右”，周旻说，虽然国家标准将道路两旁的环境噪音标准设定为70分贝，但在城市中，这个标准很难达到，由测试结果显示，广州的“无车倡议区”内禁止行车后，对环境所起的影响确实较大。周旻解释，平常人们的说话声就能达到60~70分贝，而在人民公园中合唱的老人的声音甚至达到78分贝，“无车倡议区”内的噪音真是比人声还低。

“东风中路的车比平时周一上班高峰期少了近两成。”昨日8时许，站在东风路执勤的陈警官说。市民文小姐也有同感，下班时期她乘坐2路公交车从市总工会站前往锦城花园，“一路上几乎没有塞车”。记者发现，在早上交通高峰期时，“无车倡议区”周边的中山路、解放路的车流也比平时少了不少。

不过对于市区其他路段来说，交通堵塞的现象还是没有得到明显缓解。广州大桥、岗顶等大部分往日的堵车黑点，昨日依旧堵塞。交警还提到，由于公交公司加大了出车频率，导致早上7时30分，连新路和东风路交界处出现拥堵现象，公交车“长龙”一度排到解放立交处。

昨天是广州首个“无车日”，早上7时刚过，记者在东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路区域附近的公园前和纪念堂地铁站看到，有不少上班族一大早就走出地铁站，手中提着黑色的公文包走向无车倡议区内的单位。在连新路、吉祥路等无车倡议区的路上，只有公交车、出租车、自行车和部分特种车在行驶，绝大多数想进入“无车区”的私家车，也被现场执勤的交管人员耐心引导驶向其他路段。

另外，由于增加了发车班次和有志愿者在现场疏导，“无车区”内外的公车站和地铁站并未出现拥挤的现象，市民也能有序自觉地排队候车。