[编按]昨天是广州的第一个“无车日”，东至仓边路、南至中山路、西至解放路、北至东风路7:00~9:0017:00～19:00成无车倡议区。且来看看“无车日”对广州的交通、市民出行带来什么样影响与改变。

副市长苏泽群甘新坐昨日搭地铁公交上班

副市长笑“叹”：坐地铁好舒服

副市长笑“叹”：坐地铁好舒服

昨天，广州市首次参加“无车日”活动，并首次在市政府周边地区设立“无车倡议区”。广州市委常委、常务副市长苏泽群昨天一大早乘坐地铁上班。他表示，今后每年9月22日的世界无车日，广州都会参加。

昨天早上7时48分，苏泽群从地铁体育中心站刷卡进站，乘坐一号线到市政府上班，20多分钟后抵达公园前，从F口走出地铁站。

“苏市长，坐地铁感觉怎么样？”“您个人的体会是坐车上班快还是坐地铁快？”“以后您还不会选择乘坐地铁上班？”……记者们向苏泽群抛出一连串问题。苏泽群笑着用粤语“叹”了一句：“坐地铁好舒服！”大家都会意地笑了起来。

苏泽群表示，以前他坐公务车上班，在路上一般要花半个小时，这次从家里出发到市政府预备了40分钟，两者时间相差不大。“以后如果时间允许，坐地铁当然是个好选择，时间可以控制，进站出站要走一段路，还可以锻炼身体。”

苏泽群说，广州首次参加“无车日”活动并划出“无车倡议区”，是要呼吁大家关注出行方式，尽量减少私家车出行，多采用绿色公交。“目前广州市区有70~80万辆车，而且车辆数还在以每年20％多的幅度递增，但是城市道路面积每年的增幅只有3％。路少车多是客观存在，我们要大力发展城市公交系统，倡导绿色出行方式。”他举例说，广州正在大力发展地铁建设，目前地铁输送的客流量占到整个城市的15％左右，到2010年，这个比例将提高到30％，“我今天就感觉到，地铁里的空间还比较宽裕，还可以多搭载一些乘客。”

自行车是绝对“绿色”的出行方式，广州会不会大力发展？对此，苏泽群持谨慎态度：城市太大，鼓励市民都骑自行车上班不符合实际，比较可行的方式是可以考虑在一些非主干道建一些自行车道。

苏泽群还介绍，广州将对是否增加公交车、增加和调整公交线路等问题进行调研。“目前广州只有9000多辆公交车，北京则有几万辆。当然，路面资源有限，不可能无限制增加公交车数量，如何科学安排线路更重要。” （记者舒涓 通讯员陈伟秋）

甘新坐“11路车”去开会

（记者 李慧燕实习生 朱宏）“我专程步行到广州大厦开会的。”昨日，见到记者的第一句话，甘新微笑着应答。昨日上午10点，在广州大厦四楼举行的“2008年中国物流万里行”广州站授旗仪式上，广州市副市长甘新前来出席。通常情况下，受邀的媒体首先会关注会议有哪些内容可以报道。然而，由于昨日是广州“无车日”的日子，现场的同行们无一例外，纷纷关心起甘新是坐何种交通工具到达会议现场的。

好不容易等到会议结束，一看甘新起身，记者们也纷纷起身尾追过去，被堵在电梯里的甘新，听到记者的八卦问题后，笑着称：“我是专程步行到广州大厦开会的。”原来，为了支持广州首次开展的“无车日”活动，甘新让专职司机停工休息，他一个人从广州市政府办公大楼，步行到广州大厦，共走了十几分钟。记者看到，在会议结束之后，甘新又是一个人，从广州大厦北门步行回市府办工大楼。（来源：信息时报）