将公交优先纳入规划

许小欢建议，政府及有关部门要站在城市交通发展的战略高度，从有利于交通治理和降低城市管理成本的角度，将“公交优先”作为为民造福的公益事业和“民生工程”，纳入重要议事日程和城市建设与发展的总体规划。学习北京等城市的经验，制定公交优先发展的政策措施、发展目标及实施方案。同时，应建立公交优先发展工作领导机构和工作队伍，组织协调市政、交通、城管、建设等部门，负责调研论证、方案制定和实施、经费筹措、运行管理和人员培训等全程工作。

合理降低公交票价

许小欢建议，公交公司应科学设置线路和停靠站，合理降低票价，应将调整线路与新开线路相结合，增加公交车密度，以便让更多的出行市民选择公交。推广使用IC卡乘车，对学生等人群实行票价优惠，继续对70岁以上老人乘车免费。

建设公交专用车道

许小欢委员同时建议，南昌等省内大中城市应尽快规划、建设公交专用车道。要科学改造现有车道，拓展延伸新的车道，促使公交提速。他建议，南昌市可首先在北京东路这条比较宽敞的道路进行公交专用车道的试点工作，继而向其它道路推广。

加大对公交的财政投入

许小欢认为，除了政策上保证公交优先外，政府还应从财政上加大对公交事业的投入力度。他说，公交作为社会公益事业，应由政府主抓，财政给予补贴，形成公交优先发展的资金保障机制。

此外，公交运营单位应进一步加强对公交驾驶员和管理人员的人文关怀，适当提高他们的收入水平和相关待遇。同时完善公交驾驶员和管理人员的工资收入计发标准，健全激励机制。