阅读提示：“这样的路况我已经好多年没有遇到了。”当了10年的哥的刘师傅不仅发出了这样的感慨，“以往我从火车站到卫星广场需要25分钟，遇到早晚高峰时，花费四五十分钟时也有过，可今天我只用了不到20分钟。”
    昨日是“世界无车日”，长春市同全国其他107个城市一起在这一天告别私家车和公务车，市民们都自觉地乘坐公交车、地铁和出租车出行。早晨7点时，长春市人大副主任李发锁、长春市副市长王学战、长春市政协副主席吴振昌等领导同长春市群众一起乘坐了公交车。
    王学战乘出租来参加活动
    昨日是“世界无车日”，同时也是我国首个无车日。根据计划安排，昨日省市的有关领导要同市民们一起乘坐公交车。将近7点时，记者和一些政府工作人员们陆陆续续都到齐了，这是人群中突然有人喊道，“那不是王市长吗。”大家顺着声音看过去，发现王学战副市长身着一身浅色西装，正迈步朝集合地点赶来，旁边没有车辆跟随。“我是坐出租车来的。”王学战对大家说，“今天是无车日，我要有始有终啊。”随后，大家也笑着向副市长“汇报了情况”，据了解，昨天参加活动的政府工作人员有40多人，其中95%以上都没有乘坐公务车或私家车。
    各领导预备零钱排队购票
    李发锁、王学战、吴振昌等领导们在人民广场的6路站点等了大约1分钟左右，一辆6路公交车缓缓行驶过来。这时王学战马上从兜里取出一元零钱，排队按顺序上车，并投入零钱，其他领导和工作人员们也随后投币乘车。
    大约在7点15分左右，6路汽车抵达了火车站，领导们依次下车，朝轻轨站方向走去。在经过一处无车日宣传点时，王学战停下脚步，与一位正在填写调查问卷的市民陶常红攀谈起来。她告诉王学战，她非常赞同政府搞无车日活动，既缓解了交通压力，又起到了环保作用。她同时向王学战建议说，在新开发的楼盘和小区附近，也要增开公交车，这样才便于居民出行。王学战马上对旁边的工作人员说，这个建议非常好，把它记下来，回去要好好落实。
    在轻轨站售票口前，两列长队都排出20多米，李发锁、王学战、吴振昌等领导们不声不响地站在了队伍的最后面，随着队伍一点点地向前挪，到售票口时，王学战取出事先预备好的零钱，对售票员说：“买一张票，到卫星广场。”
    长春暂不会实行单双号出行
    王学战介绍说，目前国内一些大城市在缓解交通紧张的问题上实行了公交车辆单双号出行等一些措施，有效地提高了公交车辆的使用率，但长春暂时不会实行这一举措。他解释说，其他城市也只是在举办一些重要活动的时候，才实行车辆单双号出行这一措施，从目前长春市公共交通的状况上来看，还没有拥堵到非要实行单双号不可。但我们会采取其他手段去解决交通问题，比方说建立换乘枢纽、科学合理地疏导交通、开展公交优先等，这些方法都可以使我们的城市畅通起来。  
    政府不会控制私家车购买
    王学战认为，城市人口日益增多，随着人们生活条件的改善，购买私家车的势头发展很快，从长春市目前的状况来看，基本上能适应现在的交通发展，所以政府部门在短期内不会限制私家车的购买。"
    他说，“无车日”这项活动最重要意义是能够教育市民，树立公交优先的意识，关心、支持公交事业的发展，总体来看，长春市公交状况是非常好的，去年，长春市的畅通工程在全国800多个城市的评比中，长春市排在了第三名，不过今后发展越来越快，解决交通紧张，保障市民快捷方便的出行，是我们政府部门的重要职责，未来几年内长春市政府部门会重点完善城市交通体制，保障长春的道路交通畅通。   
    人大副主任仿佛回到20年前
    “我平时很少乘坐公交车，一年也就有2、3次吧。”长春市人大副主任李发锁非常坦诚地说道，由于平时工作需要，乘坐公交车可能会耽误一些时间，基本上都乘坐单位的车出门，但是我的家人基本上都坐公交车。有一次家里人由于乘坐公交车，晚了许多，我今天乘坐公交车才切身地体会到普通百姓的不易，另外我也感觉长春市的公交车辆还需要大力发展，从速度到服务还需要进一步加强。
    “事实上，像今天这种这么多人一起乘坐公交车的情况，已经很久没有体会过了，让我仿佛又回到了20几年前。”李发锁说，今天乘坐公交车，总体来说感觉非常不错，能够和普通市民进行近距离的交流，这也有助于了解基层百姓心中的想法。  
    政协副主席每周都要乘公交
    “没什么特别的感觉，感觉和平时一样啊。”当记者问到乘坐在无车日乘坐公交车都有哪些感受时，长春市政协副主席吴振昌说道，我平时也经常坐公交，平均每个星期都要做一次，在休息日里，乘公交的次数更要多一些。因为，在工作期间，我是一个领导，但在平时，我也是一个老百姓，乘坐公交车是正常的。
    “公交车虽然比小汽车慢一些，但是它经济实惠，从我本人来讲，也是非常喜欢乘坐公交车的。”吴振昌说，但我认为长春市的公交车还应该增加车隔车次，保障每辆汽车的运营时间和间隔时间，因为现在的公交车还是有些拥挤。   
    出租车司机生意火了一天
    “这样的路况只有在后半夜的时候才能出现，真没想到这大白天的也能有这么畅通的马路。”出租车司机宋师傅说，人民广场是长春的中心地带，人多车多，堵车现象时有发生，就在21号中午时，还狠狠地堵了一会，一头扎进去，愣是20多分钟没开出来。可今天太让我惊讶了，街路上除了公交车和出租车外，几乎看不到别的车辆，要是天天能有这样的路况该多好啊。另外，由于路况好了，车速也提高了，平时送一位乘客的时间，现在可以送两位客人。“今天的收入也自然比往日要好很多。”
    市民孙女士介绍说，她家住卫星嘉园，在人民广场附近上班，每天打车需要花费25分钟左右，可今天却只用了10几分钟，时间节约了将近一半。“坐在出租车里心情真的不一样，就感觉道路一下子变宽了，人也变少了。这样的日子要是能够坚持下去，出行的话就太方便了。”
    公交集团增加车辆 全员上岗
    昨天一大早，长春公交集团所有领导和员工就来到长春市各个公交车站点，维持乘车秩序。为了让市民有舒适的乘车环境，几千辆公交车都提前一天清洗了坐垫刷了车，工作人员还在车里粘贴了一些宣传环保和公交方面的资料，方便人们阅读，据了解，昨天一天，增加的2742个车次全部正常上线运营，保证了乘客的乘客，没有出现等车人数过多一辆车上不去的情况，在火车站附近的6路站点，导乘人员换了新的服装，整齐统一的帮乘客换乘车辆，据了解，这是公交集团出动车辆，上岗人数最多的一次。对部分线路进行延时服务，同时公交企业加紧对故障车辆的抢修，确保营运车辆性能完好。另外，公交部门还开展了车容车貌及站务设施整治活动，对车辆及站务设施进行彻底清洁，对技术状况较差的车辆加紧抢修。
    市民出行感想：体验环保的乐趣
    昨日，记者就市民对无车日出行的看法进行了随机采访，绝大部分市民对无车日表示出极大的热情。市民刘小姐高兴地对记者说：“长春的私家车太多，到处占道停车，一到上下班高峰，三轮、公交、私家车、摩托，人行道都挤满车。我每天都是上班坐公交，好处挺多的，环保让我们的城市少点废气污染，也节约点能源，有利身体健康，比起那些天天去健身房的，我觉得步行锻炼效果更佳，把健身房的钱都省了。”
    市民王大妈除了表示赞同无车日的禁行政策之外，也表达了自己的一点看法：“禁行挺好的，往日乱乱的马路不见了，马路上很清净，不过，坐公交车的人也多了，有点挤。如果能再加点车次就好了。特别是平时过马路很小心，这回好了，路口的车辆是少了，过马路安全很多。”
    私家车主：放松心情去溜达
    同样的，做为平时出门完全用私家车的市民来讲，无车日也给他们带来了很大的快乐，市民陈先生对记者表示，无车日实行一天对开车的他影响不大，反倒增加了另一种乐趣。他说，原本准备开车带儿子去市内玩，现在刚好借助这个机会，带5岁的儿子坐公交车，自从家里有车以来还从未让孩子坐过公交车，现在坐一天公交车也让孩子多一种体验。
    吴小姐车龄两年家住宽城区，上班在人民大街附近。她说：平常没车不方便，可开了车更不方便。市中心的路挤，车又多，一上街满眼的车，赶时间还找不到停车的地方，天是无车日，她和家人约好一起到红旗街附近的商场溜达。她对记者说：“好久没体验过没车开的日子，好怀念大学时候骑自行车。站在有车一族的角度，其实出门不一定要开车，那样长春的交通状况会改善很多”
    当然，也有部分私家车主对无车日的禁行政策表示了不理解，市民隋先生向记者表示：“虽然星期六是休息日，可像我这样跑业务的却正好是和客户接触的好时间，本来想请客户去大酒店吃饭，可一禁行，行程不得不取消。我觉得无车日不应该是政府强行执行，而是应该由政府倡导执行，市民根据自己的情况决定是否遵守。”
        婚车提前出发 车队不像平时被冲散
    昨日清晨，王先生比平时早起了很多，他清晨4点就穿上了婚礼的服装，驾着婚车去接新娘：“虽说今天结婚的政府给批了8台婚车可以上道。可是之前订了12台车，另外还有一些外地的朋友来捧场，所以只好提前了接新娘的时间。在家里增加了一些环节。不过今天也有好的方面，以前看别人结婚的时候，车队总是被大量的车流冲散。不过我们这回可挺好，一路通畅地开到了酒店。”
    街上购物人比平时多
    在昨日，长春的各大商场里的顾客明显比之前的周六周日多了一些，很多市民看到马路上的车辆比较少，就一家三口出来到商场逛逛，没想到商场里的人这么多，和马路上的车辆少形成了鲜明的对比，可能大家都和我是一个想法吧，趁着车少来逛街。”据重庆路附近的一家大型商场的营业经理介绍：“今天食品和服装卖的特别好，因为以家庭为单位逛街的乘比较多，食品和服装销售量就大了。”
    7点前车辆多  都为了提前送货
    昨天早晨，长春街头的车辆明显比平时的这个时间段多了很多，马路上的车大多是面包车和运输车。在等红灯的时候，一位驾驶员介绍说：“我们单位的送货车都提前出发了，平时都是上午给超市、商场送货，今天都赶在早晨7点前了。因为无车日部分区域不让开车，可是我们很多货必须是当天早晨送，所以就提前上班了。你看，现在街上大部分都是面包车，都是送货的车。等到7点以后，我们就都不开了，也算上休息一天。”
    记者体验：
    记者体验快速公交
    昨日上午，记者来到公交主要路线306路站点，亲身体会了一次无车日里的快速公交。记者在卫星广场上车，在卫星广场到自由大路路段，公交的速度和平时一样，三分之一的路程就用了15分左右。过了自由大路，就进入了无车日的禁行路段了，所有公车和私车都不允许进入，只有公交车和出租车可以进入。公交车的速度立刻提了起来，车速比平时快了好几倍，从自由大路到人民广场路段只用了5分钟，速度比平时提高了两三倍还多。车上的乘客看到车速这么快，都很满意，一位年轻人说：“早就看到电视、报纸宣传无车日了，今天一感受，还真是快很多，希望政府能多搞一些这样的活动，我们特别支持。”