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南京“无车日”首日::街上车真少了

时间:2007-09-24  来源:城市交通网  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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  今天,是南京首届城市公共交通周的无车日活动时间,南京市政府前些天已经向广大市民公布了无车日的禁行方案:新街口四环路以内的区域(北至长江路、华侨路,南至淮海路、石鼓路,东至洪武北路、洪武路,西至管家桥、王府大街),除公共交通、具有通行证的车辆和执行任务的特种车辆以外,其他车辆从早上7001700禁止通行。
   
上午10点半,在此次活动的区域洪武路,记者看到来往车辆数量明显减少。平日如同露天停车场般的交通堵塞现象不见了,公交车辆来去顺畅而快捷。交警们也都把守在沿途的各个十字路口,劝导来往车辆避开禁行区域绕行。
  
在南京中央商场门口,一些出租车为了招揽生意,早早就排起了长龙等候顾客。司机张师傅上午7时多就出来跑生意了,一个上午跑下来,张师傅感慨颇多。他告诉记者,如果像平常8时到9时是堵车最厉害的时候,不过今天感觉没有以前堵得厉害了。张师傅说,以往他走新街口等地段高峰期最少要等3个红灯,今天等1个,最多2个红灯就能走了。路畅通了,开着心情也舒畅。如果能长期坚持下去,该多好。
   “
无车日首日,不仅出租车生意好,公交车发车频率也相对提高了不少。一直开车出行的吕女士,今天特意将车停在家里,带女儿坐公交34路车到新街口购物。她从三牌楼出发,到新街口下,只花了30分钟,今天感觉车非常好坐,我在家门口一会儿就等到了,如果无车日能长期坚持,我也会尽力坐公交出行。

 


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