在公交周及无车日到来之际,泰安市积极落实科学发展观，研究部署城市公交下一步的发展目标,确立了公交围绕服务建品牌，突出稳定求发展，走全面发展、稳定协调的可持续发展之路。主要目标是:
    争取用五年左右的时间，建成以公交干线为主体，大公交车为骨干、小公共汽车和出租车为辅助的公交体系，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。
    1、公共汽车拥有量达到800标准台，按城区100万人计算达到每万人拥有公交车8标准台；居民出行对公交车的依赖程度显著提高，公交分担率达到30%；公交年行驶里程4000万公里，年客运能力达到7000万人次。
    2、运营线路达到50条；建设以公交干线为主体、以快速公交系统（BRT）为骨干、以小公共汽车、出租车为辅助的线网体系。在东岳大街、灵山大街、迎胜路、温泉路设置“两纵两横”公交专用优先车道；公共汽车平均运营速度达到25公里/小时以上，准点率达到90%以上;站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于50%，中心城区大于70%;建成区任意两点间公共交通可达时间不超过30分钟。
    3、实现城乡公交一体化，使公共汽车在市辖行政区内（泰山区、岱岳区、高新技术开发区）无障碍通行，加强泰城与新区、重要工业乡镇的联系，提高公交的社会效益。
    4、发展旅游公共交通，实现旅游景点一体化。开辟以“游”字号开头的公交旅游线，开通泰城城区公交旅游专线和泰城至“一山三区”等泰山周边景点的公共交通线路，建立起大泰山的旅游公共交通网络，提高主要景点、景区的可进入性，为各景点源源不断地输送客源。
    5、发展GPS卫星公交车辆调度系统，建立现代化、高科技的公交管理系统，大力提升公交服务水平，增强公交吸引力，使公共交通成为泰安的主导城市交通。