国内国外公交优先

　　合肥：

　　6车道以上设公交专用线

　　今年，合肥市将全面启动公交优先示范城市工作。具体举措有：今后，凡城区内双向六车道以上的主干道，将逐步设立公交专用车道；“十一五”期间，计划在三县建立县域公交公司，并设计和建设智能化、数字化公交指挥系统等。

　　南京：

　　3年内形成网状公交专用道

　　根据《南京市公交优先发展三年计划》，南京的公交专用道3年内将达到城市主干道长度的20％，形成便捷的城市网状公交线路，提高公交运行的速度和效率，增加公交的吸引力，让市民出行首选公交。

　　据了解，目前该市已在部分单行线上开辟了20多公里的公交专用道。

　　广州：

　　让快速公交跑得更顺畅

　　广州近日公布，要在2010年亚运会前实施被称为“地面上的地铁”的快速公交系统。首条实验路段中山大道将于年内开通。

　　“快速公交系统”介于轻轨与常规公交之间，是一种新型地面交通运营系统。车辆如同地铁一样，在专用车道运行，设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、速度快、票价低和乘坐舒适等优点。

　　新加坡：

　　作为世界上最早设立公共汽车专用道的国家之一，新加坡设立公交车专用道、公交车专用街、公交车专用弯道，为公交车辆提供了交通优先权，政府还规定公交车是进入交通限制区优先使用的路面交通工具。

　　政府对公共汽车的站点设置、安全标准、服务收费等也进行了严格的管制，规定在距离住户门口400米内必须设有公交车站。另外，公交车辆普遍安装了全球卫星定位系统，方便调度，以便定点准时。

　　美国：

　　满载乘客的车辆可从优先车道快速驶过，其他车辆则必须排队。如果空驶车辆胆敢使用满载优先通道，将面临严厉的处罚。