小汽车合乘

　　小汽车合乘早在20年前就成为欧美国家一项非常普遍的交通需求管理措施。通过各种措施鼓励人们合乘，从而减少道路上的交通量、缓解交通拥堵。对个人而言，因为多人共同负担出行费用，因此在保证出行的前提下又节省了费用。对社会而言，减少了城市的交通拥堵，还能降低能源的消耗。

　　世界上很多国家都鼓励拥有私人小汽车的人进行合乘。为了使这项措施得以实施，美国等国家还在拥堵路段设置优先车道，车上少于两人的小汽车只能在非优先车道等候。1988年汉城举办奥运会期间，合乘小汽车作为减少交通流量的有效办法曾进行推广。

　　出于治安及防止私自运行载客等方面的考虑，我国对合乘方式有较多顾虑，一些人持反对意见。可以通过一些举措来消除顾虑。

　　首先在社区倡建合乘试点，合乘人员进行实名登记，并根据确定搭乘路线分摊费用进行商议。还可采用互助搭乘，即寻找相互可交换搭乘者的合乘车辆进行搭乘。有车族也可进行搭乘。除社区外，机关、事业单位，大型企业、公司内部也可组织搭乘。如果是有组织的进行，不仅可以避免治安事件，还可以让羞于提钱的乘车人省钱、省时，让出车人合理地获得收入补偿，从而有助于合乘方式的推广。