新加坡公共交通吸引“有车族”

　　新加坡的交通部长林双吉日前接受专访宣誓，要打造一个有效率的、以人为本的公共交通系统，让人人觉得地铁或巴士可以取代汽车。

　　以汽车为对手设计公共交通：林双吉指出，随着社会和人们期望的改变，公共交通系统也必须灵活的调整，重新定位，把汽车视为竞争者，不再像过去那样，只满足为无车者提供服务。

　　他说：“一旦你以汽车为竞争对手来设计公共交通系统，你就会不断设法使它更具吸引力，以便吸引有车一族也来乘坐，这会马上把整个服务提升上来，最终让所有的人都受惠。”他还强调：“我们的用意不是要强迫人们搭乘公共交通工具，而是要使他们有足够的吸引力，让原本有意开车外出的人也考虑乘坐公共交通工具。”

　　加坡政府希望在10年至15年内，把上午繁忙的公共交通的载客量从目前占交通工具总载客量的63%增加到至少70%。

　　以乘客的视角改良公共交通微环境：林双吉认为，从总体而言，本市拥有一套良好的公共交通系统，根据国际基准调查，新加坡的公共交通系统一直都名列前茅。他说：“国际公共交通协会的最新调查，把新加坡的公共交通系统和欧美及亚洲其他主要城市相比，我们被认为是全世界最有效率和负担得起的公交系统之一。

　　林双吉说，接下来在制定交通政策时，将设法加强社区的参与度，时刻“以人为本”进一步提升公共交通系统的服务质量。他强调，在规划交通设施如铁道网络的宏观发展的同时，也必须照顾到微小的细节，以乘客的眼睛来看整个车程，探讨哪里需要改善。这包括：如何减少转车次数，如果转车在所难免，如何使这个过程不那么辛苦。林双吉说：“我们要打造一个时刻以服务乘客为本的公交系统，提供更多的信息，方便乘客掌握巴士班次和出行时间表，以吸引他们搭乘。”