虽然深圳市每年新增车辆10多万辆，但交通形势没有恶化，局部还有所改善。这是市政府认真办理人大有关议案的结果。目前深圳市有关道路交通建设改造的许多方案、措施正在实施中，其中快速公交系统专项规划已经编制完成，首条快速公交线路将于下月在笋岗路动工。这是市政府负责人近日在市四届人大常委会第十次会议上表示的。

　　首度引进快速公交概念

　　在2003年召开的市三届五次会议上，195名市人大代表提出了《关于综合整治深圳市道路交通问题的议案》。市政府高度重视议案的办理工作，经过3年多的努力，取得了明显的成效，目前主干道早晚高峰平均车速为每小时35公里左右，平峰平均车速为每小时40.2公里。鉴于议案办理任务基本完成，市政府向市人大建议办结。

　　市政府有关负责人在报告公共交通战略实施情况时说，深圳市第一条快速公交（BRT）笋岗路将于2月10日动工兴建。记者获悉，BRT是“快速公交系统”的简称，它介于轻轨与常规公交之间，是一种新型地面交通运营系统。BRT车辆如同地铁一样，在专用车道运行，设有买票、检票、候车的站台，具有运力大、速度快、票价低和乘坐舒适等优点。

　　政府加大对公交的补贴

　　据市政府报告，市政府加大了对公交行业的财政补贴力度，目前市政府已经制定了公交燃油补贴方案及老年人残疾人优惠乘车补贴方案。公交票价体系研究课题也有望年底完成，届时深圳市公交票价将更合理。

　　市政府有关负责人还报告说，市政府常务会议原则通过的《深圳市优先发展公共交通实施意见》近期将出台并全面实施。市政府将实施公交路权优先，部分路口只允许公交车左转。目前已经开通深南路上步路口、香梅路口左转，实施效果明显。

　　闭路电视年内覆盖特区道路

　　另据报告，深圳市目前已建交通闭路电视监控点32个，拟新增设103个闭路电视监控点，使闭路电视在年内覆盖特区的所有道路。这些设施主要用于视频抓拍，同时兼顾路面交通状况监控。下一步还将积极推广交通新技术的运用，发展智能交通系统。城市交通仿真系统建设工作目前已经完成总体设计阶段成果，建设成果已通过专家审查。完成了智能交通系统完善工作，优化了信号配时，皇岗路采用了干线信号联动系统（即绿波带），取得了良好效果，停车诱导系统深化研究工作也已完成。

　　停车位出让办法初稿拟就

　　市政府有关负责人报告说，深圳市计划出台停车位出让办法，明晰停车位的产权归属。目前出让转让办法初稿已拟就，但需等国家《物权法》正式颁布后再出台。

　　议案办理方案曾提出限时禁止排气量小于1.0的车辆在深南路、滨河路和滨海大道上行驶，但因涉及国家产业政策而暂缓实施。

　　深圳市将改革咪表管理体制，改企业管理为市交警局统一管理。但改革要在今年9月咪表管理协议到期后才能实施；深圳市将加强对外地车的管理，拟实行通行收费制度。但此项工作尚需与省有关部门进一步协调。