昨天上午，合肥BRT(快速公交系统)样车在该市政务中心广场首次与省城市民见面。随后，记者从有关部门了解到，合肥首条BRT线路有望在8月底前投入使用，时速可达60公里，届时市民将享受到更加快捷、舒适的出行服务。

　　一辆BRT车可乘180人

　　据了解，合肥即将投入使用的BRT公交车是由安凯集团制造的。该车长达18米，由两节车厢绞接而成，左右各有三个车门，容量是普通公交车的2倍，车内有四五十个座位，高峰期容量能达到180人左右，由于是专用公交车辆，因此一台车造价约为200万元，而目前普通公交车的价格只有二三十万元。

　　据介绍，考虑到残疾人上下车不方便，该车还将配有残疾人专用踏步装置。

　　首条BRT线路8月启用

　　早在去年10月份徽州大道改造时，其黄山路至东流路段就预留了公交车专用通道，但合肥市相关部门当时称暂不启用，待通往滨湖新区的主要通道BRT都建成后同时启用。据悉，通往滨湖新区的主要通道徽州大道即将在近期实现结构性通车，此举是否意味着省城首条BRT即将启用？

　　昨日下午，合肥市公交集团有关人士表示，从目前情况来看，徽州大道东流路至环巢湖旅游公路段即使近期通车，由于BRT站台、BRT公交车停车场等相关配套设施未能建成，而且整个徽州大道目前尚不能实现全线贯通，因此BRT也不能即刻启用。该人士分析认为，今年9月1日起滨湖新区的多所中小学将开始招生，考虑到大量的师生出行，因此省城首条BRT有望8月底前启用。

　　据悉，目前合肥市二环路、金寨路、长江路的BRT项目已在规划中，至2020年，合肥市将规划设置“两横两纵”四条轨道交通线路，总长度为120公里；设快速公交线路总长度180公里，从而形成“一环五射”的格局。

　　BRT车时速可达60公里

　　对目前的合肥公交车来说，由于道路资源有限等种种原因，其平均运行时速不到20公里，但BRT车的最高时速却可以达到60公里。

　　合肥公交集团有关人士介绍说，由于BRT公交车行驶的是公交车专用车道，其他车辆不能在此通道上行驶，因此公交车的运行速度将提高很多，时速达到60公里完全不成问题。