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上海十大举措确保“公交优先” 内环年内换乘全优惠

时间:2007-08-17  来源:东方网  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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    为确保公交优先总体目标如期实现,本市将推出十方面举措。

  建成轨道交通基本网络。2007年,轨道交通6号线、89号线(一期)建成试运营。2008—2009年,轨道交通2号线(东、西延伸段)、7号线、轨道交通8号线(二期)9号线(二期)、10号线、11号线(北段)、13号线世博会段建成试运营。

  建设综合交通换乘枢纽。2007年,开工建设12个综合交通枢纽;2008年,开工建设30个枢纽;2009年,全面推进交通枢纽建设。

  继续建设公交专用道。力争全市公交专用道投运总里程达到300公里,高峰时段专用道上的公交车辆时速达到17—20公里。

  推进公共交通信息化。到2008年,10000辆公交车安装车载智能装置,完成20个综合交通枢纽信息联网。2009年,全市公共汽电车车载智能装置基本安装完毕。

  优化调整公交线网。2007年,新辟、调整公交线路200条以上。到2009年,将结合轨道交通、换乘枢纽、公交专用道及市属配套商品房基地建设、调整相关公交线路300条。

  加快远郊区公共交通发展。三年中继续新辟、调整区域公交线路,发展城乡巴士线路。并推进中心村村村通公交

  采取优惠措施降低市民出行成本。内环线以内全部线路实行换乘优惠,实施老人特殊优惠乘车,研究公交票价并轨方案。2008年,提出内环外线路优惠换乘方案,研究实施学生优惠乘车。2009年,推出日票、周票等多样化票制。

  加快公交车辆更新。三年更新5500辆车,所有公交营运车达到国以上排放标准。

  规范公共交通市场行为。深入推进公交行业诚信体系建设,推出守信受益,失信惩戒的配套合理措施。

  完善公共交通发展扶持政策。大幅增加公共交通基本设施投资,用于轨道交通、综合交通换乘枢纽和公交专用道、港湾式车站等基础设施建设。

 


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