记者近日获悉：合肥市初步设想打造“两纵两横”快速公交(BRT)网络。在合肥“141”战略中，徽州大道将通过三期快速公交系统建设，成为连接滨湖新区与北部组团的快速要道。该市第二条快速公交道路很可能将在金寨路、长江路和望江路中产生。

    据了解，目前合肥市徽州大道(黄山路-巢湖)道路建设工程基本结束，目前已具备通车条件。该段道路为徽州大道快速公交系统一期建设路段，该路段为双向14车道，其他车道宽度均为3米，而位于道路中央的两条快速公交专用车道(南北向各一条)宽度将达到5米。在该段道路中，将在沿线设置7个快速公交站点(不含首末站)，每个站点配套人行天桥，目前站点及天桥尚未正式开工建设。

    据合肥市建委有关负责人透露，合肥市快速公交网络规划目前正在由合肥市规划设计院编制，根据初步设想，合肥市将在未来3至5年内，基本建成“两纵两横”快速公交网。作为首条快速公交道路，徽州大道将分三期建设，除去目前在建的一期工程，二期工程路段为黄山路至市府广场，三期工程将从市府广场继续北延，直至双墩。在合肥市“141”战略(一主城、四组团、一个滨湖新区)规划中，该快速公交道路将南接滨湖新区，北抵北部组团，成为一条南北向横贯全市的极其重要的快速通道。

    在徽州大道如火如荼建设的同时，合肥市目前已经开始谋划下一条快速公交道。据知情人士透露，南北向很可能选择金寨路，东西向可能选择长江路或望江路。但无论是金寨路长江路还是望江路，建快速公交的条件均不如徽州大道，要建就必须进行大幅度改造。