9月19日是中国城市公共交通周及无车日活动的第四天，按照市政府的活动安排，邯郸市召开“绿色交通与健康学术研讨会”，市人大、市政协、市委宣传部、市政府城建处、市政公用事业局、市财政局、市规划局、市建设局、市环保局、市城管局、市公安交警支队、市公交总公司等单位的领导和市民代表出席会议，与会人员就公交优先促进城市建设和社会文明、城市机动化的危机及应对解决途径、如何引导市民选择健康、高效的公共交通出行方式、城市绿色城市交通规划发展的方向及主要措施等四个方面的课题进行了深层探讨。
    会上，来自交管方面的信息显示，目前邯郸市交通结构正在发生变化，机动车保有量已达90多万辆，其中私人小汽车已达80多万辆，且正在以平均每天100余辆的速度增长着，比2001年市区私人小汽车的比例增长了7%以上，另外自2000年市区部分道路限制摩托车通行以来，非机动车和电动车的数量也在猛增，据统计目前市区内的电动车数量也已达到了27.6万辆，仅私人小汽车和电动车的出行已经占到50%以上。交通结构的不平衡给市区交通组织、交通安全、市民出行环境都造成了极大的影响，而由于电动车和摩托车发生的交通事故的比例也占到了18%以上。与车辆平均年增长11%不平衡的是我市的道路面积增长率尚不足5%，道路基础设施建设远不能满足车辆对道路交通的需求。虽然邯郸市近年来不断新建扩宽道路，但新改建的道路承载符合度也不能满足长远期交通流的需求。新改建的人民路如果不采取有效措施，随着车辆数和市区交通流量的上涨，到2008年年底部分路口高峰期通行能力将接近饱和，2009年年底也将重新出现累计积压交通流。
    首届中国城市公共交通周及无车日活动将活动主题定为“绿色交通与健康”， 就是要倡导绿色交通的理念，推动公共交通发展，有效减少小汽车的使用，在城市不需要很大投资的情况下，尽快改善城市拥堵，减少空气污染。面对邯郸市道路交通面临的现实，与会专家学者从不同的角度进行了分析和论述，一致认为城市交通的目的是实现人和物的的移动，而不是车辆的移动，城市交通的政策要根据出行人的数量，而不是以车辆的数量来分配城市的道路及空间资源，解决城市交通的问题要“以人为本”，而不是“以车为本”，与会者一致赞同优先发展城市公共交通就是在尽可能少修路、多种树的前提下，提高城市道路通行质量最有效的办法。普遍认为优先发展公共交通已成为政府和社会的广泛共识，但“公交优先发在落实上仍需政府的大力支持，需要各相关部门的全力配合和扶持。
    作为本次公交周及无车日活动的主体，邯郸市公交总公司总经理霍玉平在发言中表示要抓住此次活动的有利时机，加强内部管理、保证运力、提高服务质量，全力打造公交优秀，建立方便、快捷的公交网络，实现全市人民乘坐公交车出行的绿色交通目标，还城市碧水蓝天。