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桂林:优化完善东部片区交通线网

时间:2007-09-24  来源:城市交通网  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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   9月21上午,一批16路公交车陆续从桂林电子科技大学新公交场站驶出,当天,桂林电子科技大学新公交场站建成启用。市政府副秘书长、桂林市城市公共交通周及无车日活动领导小组副组长樊伊宁前往祝贺并宣布电子科大新公交场站建成启用。
   
市市政公用事业管理局负责人表示,正式启用电子科技大学新公交场站,是落实张秀隆市长承诺促进城市公共交通优先发展的5件实事之一。它的建成,标志着我市东部片区有了一个崭新的公共交通枢纽,为进一步合理确定公交线路走向,优化、完善东部片区的交通线网布局奠定了坚实的基础,同时也满足了电子科技大学广大师生和周边地区居民的出行需求。
   
经济社会发展和城市框架的不断拉伸,城市规模的不断扩大,既给发展城市公共交通提供了难得的机遇,同时也带来了各种矛盾和困难。建设一个新的公交场站需要一定规模的土地,但在城市建成区内普遍存在的征地难、拆迁难问题,又是制约公交场站建设的瓶颈。目前市区仅有10个公交场站,最新的场站是上世纪90年代建成的,规模小、面积小、布局不合理、功能不完善,公交场站建设的滞后,影响了公交车线路的开通和服务的拓展。在电子科大新公交场站建设中,桂林电子科技大学急各方所急,以最大的诚意和务实的做法,无偿提供了公交场站用地,为我市城市公交建设做出了积极贡献。

 


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