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兰州市政协委员建议:构建立体化公共交通网络

时间:2007-09-24  来源:兰州晚报  作者:佚名

 
李铁:被误读的城镇化 2013城市发展与规划大会
2013年4月29-5月5日 张家界城镇体系规划
难题与对策:城镇化的路径选择 长沙天心城市设计
 
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   “无车日引发的6大设想
    “
无车日活动的到来,使得市政协委员王鸿藻对于兰州的公共交通有了6种设想。王鸿藻指出,在实施123”清洁能源改造工程的同时,还应该严格限制小汽车的数量,合理配置公共交通资源,构建一个全方位、立体化的公共交通服务网络。

  设想1 区际轻轨成为交通主动脉轻轨

  作为现代化的高速交通运输工具,可以极大地缓解城市交通压力,尤其是对兰州这种狭长城市而言,更为有效。兰州轻轨可分二期建设,前期首先规划建设纵贯城关、七里河、西固三区的轻轨交通;远期或向东西延伸,连接榆中、永登。

  设想2 清洁能源打造城市公交

  建立以燃气、电力为动力的无尾气污染的城市公交体系,以及与之相配套的后勤服务。在这个体系中,凡是适宜环行的线路,均采用以电力动力为主的电车公交环行双向运输;无法环行的线路,一律采用燃气动力公交车,从根本上杜绝公共交通车辆的尾气污染。

  设想3 自行车租赁提供轻便交通

  在相关公交中转站点,建立异地租赁、还车的自行车租赁服务点,为广大市民提供轻便通畅的短程交通工具,作为公交运输空白点的补充。

  设想4 公交专线保证出行速度

  开辟公交专用线,不设铁栏隔离,只在路面设置明显隔离带示意。在公交专用线路上,只允许公交车辆和出租车行驶,确保公交和出租车辆的运行速度。

  设想5 限制小型汽车流量

  在市区限制大型车辆通行的基础上,进一步限制小型车辆的车流量,提倡和鼓励市民出门以公交车代步,一则减轻城市道路的交通压力,二则减少汽车尾气的排放量。

  设想6 实施公交低票价

  通过财政对公共交通的补贴,对市民实施公共交通低票价普惠政策,提高公共交通对公众的吸引力,吸引市民自愿放弃在市区内驾车出行。

 


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