近期目标（2008年-2012年）

到2012年，武汉城市圈综合交通网总规模达到79500公里（不含空中航线和城市内道路），其中高速公路2100公里，铁路客运专线639公里，城市轨道交通线路72公里，高等级航道730公里，集装箱吞吐能力达到200万标准箱，武汉机场旅客吞吐量进入国内机场排名前十名。

远期目标（2013年-2020年）

到2020年，武汉城市圈综合交通网总规模达到89500公里。综合交通网的构成为：公路网总规模8万公里（不含城市内道路），其中高速公路2700公里；铁路网总规模2250公里，其中铁路客运专线和城际轨道交通线路928公里；城市轨道交通线路227公里；五级以上航道1800公里，其中高等级航道800公里；港口货物吞吐能力达到1.78亿吨以上，其中集装箱吞吐能力达到320万标准箱；武汉机场年旅客吞吐能力达到4200万人次。

规划期内城市圈规划重点交通项目379个，总投资约为4117亿元，其中近期规划重点交通项目271个，投资规模2352亿元。

“1+8”城市1小时交通圈

到2020年，武汉城市圈将形成空间布局合理、结构层次清晰、能力负荷充分、功能衔接顺畅的现代化综合交通网络。

武汉市与周边中心城市均通高速客运专线、快速铁路、高速公路和民航航线；以高等级航道体系为支撑的武汉新港全面建成；武汉机场成为辐射亚洲、连接欧美的大型航空枢纽。

武汉与圈域内其他城市之间、圈域内其他城市之间都将快捷畅通、高效连接。以轨道交通网和高速公路网为骨架，形成武汉至八城市1小时交通圈，至周边重要城市的2小时交通圈。

率先在武汉新港建设上取得突破；在武汉城市圈加快构建一体化的公共客运系统，推进公交IC卡的异地通用。