通州将开建三条大容量快速公交线路、五座大型公交换乘枢纽以及19个大型客运站点。“按照设计能力，这几条公交线路预计能负担通州40%的出行人数，争取达到半数人进京采用公共交通。”昨天，通州区第四届人民代表大会一次会议开幕，北京市规划委员会通州分局局长禹学垠勾画出未来5年京东出行方案。

■通州

未来5年出行方案出台

通州将开建三条大容量快速公交线路、五座大型公交换乘枢纽以及19个大型客运站点。“按照设计能力，这几条公交线路预计能负担通州40%的出行人数，争取达到半数人进京采用公共交通。”北京市规划委员会通州分局局长禹学垠勾画出未来5年京东出行方案。

昨天，通州区第四届人民代表大会一次会议开幕，区长邓乃平在《政府工作报告》中指出，通州将建设大型公交换乘枢纽和客运站点，提高公共交通承载力和便捷度。“公交换乘将与轻轨进行无缝衔接，实现‘零换乘’。”禹学垠解释说，通州新城155平方公里的范围内将建设5个大型公交换乘枢纽——新城北部两个，旧城区一个，南部新城两个。其中，北部的一个换乘枢纽位于朝阳北路通州界处，实现与北京市区接驳；南部的位于京沈高速路和通马路附近；旧城区的换乘枢纽位于京津公路沿线。“具体的选址工作正在进行中。”

此外，京东进京方向将新添至少3条封闭的大容量快速公交线路，分别是朝阳北路线、京沈高速线和通朝大街线。据禹学垠介绍，区政府将协调相关部门，于明年年底前开通快速公交，实现与朝阳路现有的快速公交接驳；途经旧城区的快速公交线路将由运河大街和通朝大街汇集后进京；京沈高速上也将开通快速公交线。

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昌平新城将通轨道交通

关成华表示，昌平新城的部分规划内容已经获得市政府的肯定，未来新城将包括昌平、沙河两个组团、六个片区，覆盖了原来的昌平、沙河两个卫星城和马池口、百善地区。总规划面积220平方公里。新城定位为北京重要的高新技术研发产业基地，引导发展高科技研发与生产、旅游服务、教育等功能。规划到2020年，新城城镇人口将控制在60万人。

关成华还说，昌平新城东区的两块土地将在明年上市交易，同时新城的轨道交通项目也在研究制定中，新城的交通设施将比较完善。