北京通州国际新城规划论坛成功举办

北京市城市总体规划实施五年以来，北京的经济社会和城市建设发展迅速，在综合经济实力、产业结构优化升级、基础设施建设、国际化程度等方面取得了长足的进展，北京已经基本具备了全面建设国际化大都市的基础和条件。城市化的进程加速推进，城市现代化、国际化的步伐速度在不断地提升，迫切需要一些新的空间来接纳北京市的产业发展、人口疏解、新功能的承接。

根据北京市领导的指示精神，今年要集中力量，聚焦通州，借助国内外资源，按照世界一流水平高起点谋划，尽快形成与首都发展需求相适应的现代化国际新城和宜居城市的典范。2010年3月12日至15日，北京市规划委员会、通州区人民政府在北京银泰中心柏悦酒店成功举办了“北京通州国际新城规划论坛”。北京市副市长陈刚、副秘书长徐波、市规划委主任黄艳、通州区委书记王云峰、副书记代区长岳鹏、市规划院院长施卫良出席了论坛活动。论坛还邀请了13家市相关委办局、多家设计院及20家知名投资企业的领导及代表参加。

为期四天的“北京通州国际新城规划论坛”取得了圆满的成功，为下一阶段通州新城规划深化细化工作搭建了国际平台，奠定了坚实的基础。通州新城的规划建设将认真吸取国际论坛上专家们提出的好的建议、经验和观点，把以人为本的理念放在首位，在人文和细节化设计方面下大力气，为去通州投资、发展、居住的人们创造更加宜居的环境。

北京通州国际新城规划论坛

专家精彩演讲摘要

一、快速公共交通引导城市发展（保罗·卡斯特迪奥）

汽车在空间使用方面是世界上受补贴最多的交通工具，要改变目前的城市发展模式就必须限制汽车的使用，实施公交导向的发展战略，使人们更加理性的使用汽车，促进私车与公共交通、慢行交通之间竞争平衡的改变。行人第一，自行车第二，公共交通第三，最后是小汽车。

对于空间利用和空间营造，公共交通是最佳的交通方式。好的交通服务首先是可靠，要随时随地都有这样的系统，可以保证路途的时间；同时还必须具有易达性，能够非常容易地通过这一系统到达任何目的地；另外这个系统应该是舒适的，拥挤不堪不能形成对人们使用这一系统的吸引力。减少换乘次数、缩短换乘路程、统筹安排线路、提高规律性和可靠性是发展公共交通的重要问题。

公交系统始于步行。要创造好的行走空间就要有持续不中断的人行道，同时必须保证行走的安全；有必要尽可能的保留自行车系统，为自行车系统修建各种设施，形成与其它公交方式的便捷换乘。

二、基于运河文明的新城设计（飞利浦·歌德史密斯）

当前全世界的城市看起来都一模一样，面临各自独特文化的丧失，这是现代设计容易碰到的问题。我们的挑战是在追求现代性、国际品质的同时体现传统文化，表述传统文化中的价值取向、价值观。

在城市规划和设计中我们需要做文化规划和遗产规划。通州新城的开发处在独特的地方：它是大北京的一部分，有着悠久的历史，而且五河通衢，在大运河的起点。这种丰富的文化可能性应该体现在计划和规划中，比如街道设计、运河岸线设计、燃灯塔和历史遗迹的保存和利用等等。把这些文化资源集中起来构建生机勃勃、充满活力和吸引力的社区和地点是非常重要的理念。在三维的建筑设计当中加入第四维，就是时间——历史和未来，将为城市带来深厚的历史感，为城市的历史保留重要的记忆。