在2009北京国际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937.3亿元，中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，近万亿元的商机，吸引了海内外众多轨道交通制造企业的眼球。

中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，随着我国汽车保有量的日益增多，城市交通拥堵现象也日益严重，发展轨道交通将使得交通运输朝多元化发展，人们出行有了更多的选择，这将对缓解城市交通拥堵方面发挥巨大的作用。

黎雪荣指出，大力发展轨道交通是顺应节能减排、绿色环保的低碳经济时代和全球经济发展趋势，也符合我国积极倡导实施的产业发展政策。

目前城市轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上，号称“城市交通的主动脉”，但是，在我国，轨道交通还处于初期发展阶段，远远滞后于其他交通方式，至08年底，我国轨道交通总里程只有800多公里，在大陆10多个城市通车线路只有31条，很多比较发达的城市还没有轨道交通的踪影。

黎雪荣同时指出，我国轨道交通存在巨大的空缺需要填补，在政策的带动下，未来投资规模巨大，发展前景良好。中投顾问发布的《2009-2012年中国城市轨道交通与设备行业投资分析及前景预测报告》显示，据中国各城市轨道交通发展规划，到2012年，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里；上海轨道交通将形成13条线路、300多座车站、运营总长度超过500公里的轨道交通基本网络。预计到2020年中国城市轨道交通线路总长将超过3000公里。

中投顾问研究总监张砚霖认为，目前我国交通运输结构不合理的局面，随着轨道交通的发展和普及将得到很大的改善，目前，轨道交通中的地铁发展非常迅速并开始朝二线城市扩展开来，而轻轨、有轨电车、悬浮列车等也将率先在大城市得到发展。随着我国城市化规模的进一步扩大，产业向外转移速度的加快，可以预见，外资和民营资本进入我国城市轨道交通建设是一种必然趋势，这很有可能掀起国内外对我国轨道交通的投资热潮。