
随着经济的快速发展,我国开始进入城市化和机动化的加速发展阶段。城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,迅速成为许多大城市解决交通问题的首要选择,并在我国形成以地铁、城市快速铁路、高架轻轨等为主的多元化发展趋势。
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最早的地铁
世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成,其干线长度为6公里,由于当时电动机车尚未问世,机车牵引仍用蒸汽机车。…[详细]
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最短的地铁
土耳其伊斯坦布尔的一条名为“隧道”的缆索地铁线,是目前世界上最短的地铁线,其总长度只有573m,而且只有首尾两个车站。…[详细]
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速度最快的地铁
美国旧金山地铁最高运行速度达128km/h(80mph),为世界地铁速度之最。(一列西行的旧金山湾区捷运(BART)列车 )…[详细]
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最深的地铁
朝鲜平壤地铁是世界上深度最大的地铁。筹建于1966年,1968年在中国和前苏联支援下,开始建设,轨道最深处距地面130多米。…[详细]
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线路和车站最多的地铁
纽约地铁有30多条线路和469个车站(若换乘站只计1次,则有422个车站。),堪称世界上地铁线路和车站最多的城市。…[详细]
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轨道交通--未来城市的主动脉
在全国城市公共交通工作会议上,明确提出树立城市公共交通在城市交通体系中的主导地位,大力优先发展公共交通。其中,作为城市公共交通重要组成部分的轨道交通,更是具有广阔的发展前景。
我国城市轨道交通发展的现状如何?有什么样的特点?发展过程中存在什么样的政策缺陷以及应采取怎样的政策导向?最近,在上海召开的“第二届中国城市轨道交通国际峰会”上,有关专家就这些热点问题发表了自己的看法。
轨道交通前景广阔。据国家发改委综合运输研究所所长董焰介绍,我国城市轨道交通建设的历史并不短。……[详细]