
编者按

随着世界经济的快速增长, 交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰当今国际交通领域的三大难题,尤其以交通安全问题最为严重。据专家研究,采用智能交通技术提高道路管理水平后,每年仅交通事故死亡人数就可减少30%以上,并能提高交通工具的使用效率50%以上。
目前世界各国纷纷把大量的资金和科技人才投入到智能交通管理系统的研究和开发上, 加紧制定ITS的发展战略和发展规划, 部分国家已开始局部将研究结果转化到实际应用中, 并取得了巨大的经济和社会效益。
我国把发展ITS作为改造中国交通运输传统产业的重要手段之一, 并确定这一高新技术领域是交通科技今后发展的方向。
点击进入:智能交通论坛

2009年10月17日,在北京交通大学召开的“第五届交通高层论坛”上,科技部副部长吴忠泽就国内外智能交通发展进行了精彩的演讲。
美国一位经济学家作过这样的描述:交通运输之所以重要,是因为只有它可以连接或贯穿其它所有产业。
近年来,针对北京道路交通管理工作的现状与特点,北京交管部门总体规划、总体设计、建立起了高度集成、协调统一,适应国际化特大型城市
“3年后,你开车去上班,只要点燃发动机、一看智能交通系统显示屏,便能实时掌握主城交通状况,你可以选择最通畅便捷的行车路径。”思科系统(中国)网络技术副总裁何达先生近日接受采访时透露。 。
more专家视点

吴建平教授,英国南安普敦大学教授,中国教育部“长江学者”, 北京邮电大学‘长江学者’特聘教授,博士生导师,中英智能交通系统联合研究、开发和培训中心主任。吴教授自90年代初开始了智能交通系统的研究与开发。在驾驶行为研究,交通仿真,公交优先,智能交通系统规划与设计,“GPS”信息在交通管理中的应用,城市路网评价和智能交通系统综合评价等方面均有深入的研究。
国内实践
more它山之石
随着发达国家交通发展重点从交通系统建设向交通系统管理的转移,对ITS的研究和应用进度有越来越快的趋势。从本质上说,ITS代表了一种最高层次的交通系统管理技术,旨在以较低的造价和较短的时间来提高交通系统效率,降低交通拥挤,减轻空气污染和节省能源。
美国ITS的发展 ITS从技术层面上来讲是运用以计算机,通讯和控制技术,即3-C技术(Computer,Communication和Control)为代表的现代科技对交通系统进行控制和管理。 <<<<全文
日本为了推动并成为先进的ITS普及社会,1995年制订了发展ITS的基本国策。在1996年,ITS战略本部连同四个省,分别是国土交通省、警察厅、总务省及经济产业省,具体制订日本ITS发展战略,清楚列出ITS的国家功能,长远发展方向和ITS的系统架构。正如国土交通省道路局长大石久和表明,日本ITS的理想,就是要结合人、路、车和经济发展的需要…… <<<<全文
面对有限的土地资源,需要加建和扩阔路面时,很多政府都会依赖工程或不同的经济手段去控制交通。新加坡的陆路交通管理面向深层的多元交通运输,打造全面的智能交通管理系统,不单是使道路畅通,而是提供一个多元的交通网络和选择给国民,并通过不同渠道发放实时交通情报,如哪里有意外、下一班次地铁什么时候到达、通往市区的道路收费是多少等,让大家在出门前选定最佳、最快捷的途径前往目的地。要达此目的,就得利用不同的科技和创新的交通理念。…… <<<<全文
在欧洲,1985年德国进行了利用红外线引导的情报提供系统ALL-SCOUT研究计划;1986年以奔驰汽车公司为主的欧洲14家汽车公司进行了民间主导的PROMETHCUS(Programme for European Trafic with Highest Effieieney and Unprecedented safety)研究计划,其主要目的是开发高性能汽车。……
<<<<全文